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808番外三（第5页）

四周人来人往，脚步匆匆，电话响铃声此起彼伏，恍若这里还是灾区一般。

下午六点半，地震发生四个多小时后，n国传来消息，地面暂时确认安全，原定从n国起飞的一趟世航航班以及开始值机。

但是当天航班仅剩是个座位没有售出，全让后续航班中的老弱病残乘客提前登机了。

而在这四个多小时内，n国手机通讯没有恢复，阮思娴连傅明予的声音都没有听到。

贺兰湘端了一杯热水过来坐到阮思娴身边。

“喝点水。”她拍了拍阮思娴的背，“你看你衣服都被汗打湿了。”

阮思娴仰头喝完了一整杯水，嗓子里却还是处于干涸状态。

“妈……”

“没事的，都说了没有伤亡。”贺兰湘攥着膝盖上的布料，神色沉静，“放心吧。”

晚上九点，江城临时调配的一辆客机正在待命，即将飞往n国首都接回滞留乘客。

阮思娴就在傅明予的办公室里换制服。

空荡荡的办公室里，贺兰湘来回踱步，最终停在休息间门口，敲了敲门。

“不要还是换别人去吧，我不放心……”

阮思娴打开门，制服已经穿戴归整。

“妈，我要亲眼确认他安全。”

“我们已经确认过了，受伤名单里没有他，他现在肯定很安全。”

阮思娴还是摇头，眼里没有任何松动的神色，“我要亲眼看到他。”

“你……”贺兰湘手掌握紧片刻，又松开，“去吧去吧，你去找他吧，但是一定要注意自己的安全。”

贺兰湘的担心不是没有道理，一般来说，执行这种航线的客机是双机长配置，然而因为本次情况特殊，机组将配置五名机长同时执飞，每一位机长都有高原飞行经验。

在航空界有着“高原不夜航”的不成文规定。

高原航线是指海拔1500眯以上区域的航线，而海拔2438米以上则被称为高高原航线，这种航线对飞行员的要求要比普通航线搞出几个量级。

江城飞往n国首都，不仅要横穿平均海拔4000米的青藏高原，还要跨越海拔8844米的世界第一高峰珠穆朗玛峰。

这条航线的飞行难度，是高高原航线中的顶级。

因极其危险，所以这条航线从来没有夜航的记录。

夜里九点半，机组人员到齐，以责任机长为首的机长队列依次登机。

贺兰湘跟到了舷梯上，还不忘拉着阮思娴的手嘱咐：“一定一定要注意安全啊，高高原夜航一分一秒也不能分心。”

“嗯。”阮思娴点头，“妈，您放心，我会和他一起安全回家的。”

阮思娴进入客舱门前，抬头看了一眼浓稠的夜幕。

月朗星稀，夜空无边无际。

即便是四千米高原，九千米珠峰，高高原夜航，我也要来找你。

三个半小时后，飞机降落n国首都机场。

远离市区的机场停机坪寂静无声，沉闷的风却似乎夹带着废墟里的哀嚎。

阮思娴是唯一一个走出驾驶舱的机长。

乘务员在客舱里忙碌，她站在客舱门口，遥望着航站楼。

机翼下面一个本地机务背着手绕了两圈，心态似乎不错，叽里咕噜地对着阮思娴说了一长串话。

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