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第690章 吓唬本田一下（第1页）

第69o章吓唬本田一下

就在川本次郎为如何说服东瀛政府而挠头不已之际，张起航却是有些不耐烦了：这么一天拖一天，什么时候才能有个结果？！

对于搞技术出身的他来说，解决这个问题的办法格外的简单粗暴：你们本田之所以不肯痛痛快快的答应，不就是觉得在这次技术交换当中自己吃亏了么？既然这样，那简单啊，我直接搞一个能让你觉得自己的F系列动机也就是那么回事的动机不就得了么！

为此，他特意将冯国庆和江河叫了过来，将自己的想法和他们聊了聊：“冯书记、老江，为了刺激一下本田，我准备做一款V8动机，你们觉得怎么样？”

张起航的话把冯国庆给吓了一跳：“你要做V8动机？”

“是啊，”江河也连连点头：“我没记错的话，连本田也没有V8吧？”

拜张起航想要从本田引进F系列动机的想法所赐，这段时间来，冯国庆、江河等集团的一众高管们都在努力了解本田汽车的产品线情况，对于本田旗下在产、停产的汽车产品序列以及动机都有了一些了解，知道本田目前在产的最大排量的动机就是c系列当中的c32a，这是一款应用在本田旗下的高端豪华品牌：阿库拉（讴歌）的1egend系列和TL系列的豪华动机，也是本田目前最大排量的动机——c系列当中排量最大的c35要到明年才会正式搭载在阿库拉RL系列车型上，而更先进的J系列V6动机要到1998年才会正式推出。

这里顺便额外说一句，被本田车迷们奉为神车的1991款本田nsx（底盘代号na1）搭载的就是c系列当中的c3oa，而现在本田正在开、预计在1997年正式上市的nsx（底盘代号na2）则搭载c32B。

张起航点头道：“是，本田目前没有V8动机，我的想法是，就因为本田没有V8动机，如果我们搞出了一台成熟的、性能先进可靠的V8动机，你们说本田会是什么样的反应？”

“……”

江河和冯国庆不说话了，两人你看看我、我看看你，过了好一会儿，终于由冯国庆开口说道：“张总，如果能够造出来V8动机，那当然是好的，但如果想要达到您的目的，可不是只是一台V8结构的动机就行的，功率、扭矩、油耗、噪音、震动、成本以及可靠性等等方面都要能够达到相当的水平才算是成功。

我也看过一些红旗汽车当年的资料，好像当年一汽开搭载在红旗上的那台V8动机的时候，一次就铸造了上百个缸体，最终只挑选出来两个合格的，这……”

冯国庆都把话说到这个份上了，张起航哪里还能不明白他想要说什么？他无非就是担心自己“有困难要上，没困难创造困难也要上”。

“冯书记，我明白你的意思，”张起航笑着点头道：“您放心，我既然敢提这个想法，肯定是有把握的。”

嗯？

张起航的给了冯国庆和江河一些信心，两人情不自禁的对视了一眼：也是啊，张总向来靠谱，如果不是有相当的把握，他应该不会这么说。

想到这，两人终于忍不住兴奋起来：如果华腾工业集团当真能够生产出一台升功率在4o千瓦左右、噪音和震动都控制的很不错、可靠性和成本也都在接受范围之内的V8动机……

卧槽！

如果真的能够做出来，那咱们华腾工业集团可就牛x了啊，咱们就是继一汽集团之后全国第二家能够做出V8动机的厂家！

而且咱们华腾集团比一汽的那台V8强的是，一汽那台搭载V8动机的红旗轿车的可靠性实在是不咋滴，接待个外宾还要担心动机会出故障，从而不得不多准备一台备用车，咱们的这台V8动机如果能够在可靠性方面达到“华腾-川崎”hT1ooo动机的程度……

两人激动的脸都有些红了。

江河更是激动的问道：“张总，您真的有把握？”

“是，”迎着江河、冯国庆激动中夹杂着兴奋的目光，张起航肯定的点头：“既然我敢提出来这个要求，肯定是有了一定的把握，不瞒你们说，其实我已经完成了这台动机设计工作……”

“已经完成设计部分了？”

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