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第26章 全新制冷压缩机（第2页）

这些对航空航天，舰船工业等制造企业来说，都是很重要的加工设备。

按道理来说，五轴联动数控机床基本上完成了，后续新产品的研发，也很难用上他了。

他委派的财务组是来自于中央财经大学的财会系一位教授和他的几个学生。

这是杨校长介绍的，应该是不会出事的。

腾达机械就算是没有他，在国内站稳脚跟也是没问题的。

毕竟这种技术含量相当高的行业，不是所有人都可以玩的转的。

汉语言编程基础教程他已经编写了一部，已经交给了杨校长。

杨校长会专门成立一个汉语言编程的教学班，让那些有天赋的大学生们学习运用。

这个编程也非常简单，只要稍微勤奋一点，一个礼拜基本上就能够上机操作了。

姜余的第一个任务算是完成了。

他下一步打算搞一个技术性比较高的项目。

这样一来，门槛自然也会高一点，来钱也会快—点。

“要选择哪一种项目呢？”

姜余百思不得其解。

“菲菲啊！你认为我选择哪种项目好一点？”

人工智能可以快速检索最近这些年的黑科技，应该能够判断哪种项目适合自己。

“尊敬的老板，我认为你应该选择有助于环境保护类的项目。”

“根据我检索过的资料，有一个项目非常适合您如今的想法。”

“二氧化碳制冷压缩机。”

“您可以看一看详细的介绍。”

现在他的脑域开发已经到了很高的层次，至少相对地球普通人来说还是很厉害的了。

姜余闭上眼，开始集中精力。

曾经的科技选项界面果然打开了，找到了压缩机这一项目栏。

介绍相当简单，其实就是氟利昂制冷压缩机的替代品。

“此制冷压缩机是2045年，由德国科学家施丽芬.思在实验室组装而成，它采用二氧化碳作为冷媒，能够在环境保护方面，做到最大的贡献。”

“它的体积为同时代产品的50%，能耗比EER达到了8.2，工作状态时的噪音为20分贝。”

制冷压缩机是制冷系统的心脏，制冷系统通过压缩机输入电能，从而将热量从低温环境排放到高温环境。

制冷压缩机的能效（EER）比决定整个制冷系统的能效比。

2000年后，华夏空调器能效标准（EER）分为5级，一级最节能，能效比在3.4以上，二级为3.2，三级为3.0，四级为2.8，五级为2.6。

某些优质产品（如直流变频空调器）的能效比最高可以达到4.42。

这款未来的二氧化碳制冷压缩机，居然能够比21世纪最先进的冷媒压缩机，还要高出一倍，最关键的是不需要用氟利昂。

如果能够大规模量产，成本会大量的被压缩，推广速度也会随之加快，这绝对是电器史上的一次巨大变革。

要知道，不仅仅是空调需要制冷压缩机，还有冰箱，冷柜机，汽车，化工领域等等许多领域都有很大的需求。

目前华夏制冷压缩机组的大部分市场主要由欧日美一些制冷企业所占据。

这款产品最大的门槛在于专利，其次是制作工艺的精度。

二氧化碳压缩机里面，有一个关键的配件—超速离心机。

这种离心机的转速非常快，达到了30000转每分钟。

这就对里面的轴承精度提出很高的要求，而恰巧，只有他现在掌握的五轴联动机床可以解决这个问题。

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