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第260章 还有一局（第4页）

嘟！！！

提示音响起。

给油，小喷，混合动力起步。

敲黑板，划重点。

选手起步都是混合动力接漂移双喷形成的弹射起步。

好处有很多。例如赛车会得到一定程度的集气，赛车起步还多两个小喷。

缺点也有，刚起步的时候干不过混合动力。

当然，这不是一个车的缺点，而是所有赛车的特点。在弹射的双小喷没出来前，混合动力就是更快。

夏至要的就是这一点点时间。

车子在道路右侧，他方向盘往左边拉一点。

嘭！

就是单纯的混合动力起步，没有花里胡哨。

科德林和尤里恩都懵了，两个人扑空，没有人可以拦住夏至。

当然，这是别人双喷还没出来的时候，等双喷出来就该被反超了。

接下来速度一定要快。

45°漂移出小喷，后面的车已经追上来，甚至车头已经完成了超越。

嘭！嘭！

夏至也双喷提速，同时特性触发，氮气出来了。

秋之物语起点前有一个比较高的台阶，但要存到那里去用。

氮气接空喷和落地喷形成cww组合喷。

第一个弯道，直角弯。

夏至没有用甩尾弹射，而是45°小漂，达到出小喷的要求后立刻快速出弯离开，把另外三人甩在了后面。

大家跑法不一样。

科德林他们会等到第一个弯道结束后放氮气，这样可以到达下个弯道的入弯点，而且不用卡气。

夏至则在快速出弯后保留一个小喷，中途可以用来做氮气延续。

但氮气延续到不了正常入弯点，下一个U型下坡弯道采用暴力入弯组cww喷。

再下一个U弯，进阶氮气出弯。

秋之物语超长加速带以前，除了起步第一个弯道是直角弯外，其余弯道都是U型弯道，一共有四个。

夏至刚刚完成第二个U弯，正在为第三个U弯做准备。

第三个U弯采用双刹弹射接两次氮气延续，主要是多保留一个氮气，晚一点有用。

第四个U型弯道继续暴力入弯接进阶氮气出弯。

前方又是一个高台阶，下方就是长加速带了，大约800的样子。

下台阶的过程中，空中使用氮气叠加空喷，落地后使用落地喷继续叠加速度，车速可以达到惊人的345kmh。

注意调整角度，超长加速带有一些小弯道，并不是完全的直道。

加速带这里还要进行一次漂移，主要目的是用出cww喷，持续保持氮气和加速带叠加后的超高速。

那么问题来了，漂移的点在哪里呢？

注意路边。

秋之物语加速带的道路两边有提示牌，左边第一个，右边第二个。

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