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123 砍瓜切菜6000字加更313（第4页）

所以秦淼前面一圈冲得这么猛就是想要快刀斩乱麻地完成对于前车的超越，尽快获得领跑位置，并且开始保胎。

因为在后面待得越久，秦淼的轮胎磨损也就越大。

可现在不同了，安全车一出，秦淼的轮胎至少可以让他在赛道上多跑3圈，他也不用担心跑完全程轮胎会不够用了。

所以接下来的这段时间秦淼就十分从容，就默默地等着安全车回站，DRS打开。

DRS打开之后秦淼甚至都不用推的太过用力，正常跑的情况下就可以靠着DRS以及软胎的加速优势轻松的超越前方三人。

第6圈和第7圈这两圈秦淼就佛系起来了，也没有进攻前方的阿莱西，就只是以0.4秒的差距吊在阿莱西的车后边给他施压。

此时的阿莱西是真的想要骂娘，因为他现在已经没办法好好地做圈速了。

秦淼用昨天一场正赛统治级的表现向F2的所有人证明了自己在保胎以及正赛长距离上的实力。

今天又用两圈超四台车的惊艳表现向所有人证明了自己的进攻能力。

这是表面上能够看到的，但是秦淼暗地里看不到的能力比起前两种也是不遑多让。

那就是施压能力。

可能这项能力你很难量化出来，因为你不是赛场上的车手，伱没有办法在比赛之中感受到在后视镜中看见秦淼的车，方向盘显示器上显示与后车0.5秒时间差距，并且一直都是0.5秒差距，但凡你有一点点失误这个0.5秒的差距就会缩短到0.4，亦或者0.3的那种恐怖压力。

特别是对方只要超过了你，你就会丢掉了好不容易才能获得的领奖台机会，那种压力将会成倍地增长。

现在的阿莱西就是这种感觉，秦淼给他的压力无限大，而且他知道，自己只要有失误就会被秦淼抓住并且瞬间超越。

处于这种高压状态下的阿莱西自然没有办法好好开车了，速度降得很厉害，大部分的注意力都不是用在赛道上，而是用在防守秦淼身上了。

眼看着第一第二逐渐拉开了差距，秦淼也知道自己不能再逗前面这倒霉蛋了，再玩下去这家伙没准会扛不住压力出现赛道事故，虽然在出台安全车什么的秦淼也乐意看到，但是作为一个三观正常的人，秦淼还是不希望自己的这些同事们在赛场上出现意外，所以在过T3的时候秦淼强插内线完成了超越。

转而开始追已经距离他有1.7秒差距了的第一与第二。

而眼见着秦淼夺走了自己的领奖台位置，阿莱西非但没有任何的不满，反而长长地松了一口气，这家伙总算是走了。

而直到这个时候他才发现，秦淼在冲刺赛用的是软胎。

他也理解了为什么拿到正赛冠军从第八起步的秦淼能一路追到第三，再想到秦淼那套正赛阶段跑了29圈的红胎，阿莱西长叹一口气，心服口服。

被秦淼超越之后的阿莱西还尝试在秦淼身后跟着，看看能不能借着秦淼的尾流和DRS靠近前面的两位车手一点。

虽然被秦淼超越了他是心服口服，但是领奖台就这么没了阿莱西多少还是有些惋惜和不快。

不过正赛阶段的秦淼刻意用保胎的方法准备给周冠宇拉尾流和DRS，当时的周冠宇都追不上正在保胎的秦淼，就更别说比起周冠宇来说实力还要差一些的阿莱西了，更何况此时的秦淼是正常做圈速推进的状态，阿莱西就更跟不上了。

他就只能绝望地看着秦淼每个弯道都拉开一点点与他之间的距离，三四个弯道之后简单干脆地被秦淼甩出了DRS区。

“漂亮！秦淼超越阿莱西来到了第三！”五星体育之中，三位解说此时那真的是钻头钻屁股——开了大眼了。

他们期待过有朝一日F1赛场之中出现一位正式的中国车手，本来他们期待的是周冠宇，而且周冠宇也确实有成为一名F1正式车手的实力。

不管是车技还是资金，

而因为国内大环境的缘故，他们的追求也就只是在F1赛场上出现一位正式的F1中国车手而已了，他们从来没有想过有朝一日，赛场上会出现一个中国车手，以一己之力横压当世。

在F2这种所有人都开着统规车的赛场之中超车犹如探囊取物，轻松惬意。

而今天他们看到了，能说什么呢？

跟秦淼当初第一次领系统发的钱一样，乐就完了！

ps.特别鸣谢：西瓜葡萄哈密瓜大佬的万赏。

欠更越还越多了呢……

（本章完）

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