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第156章（第1页）

等以后文工团的队伍壮大了，作为团子的茜茜就可以只负责调派任务就行了。现在的她还是要带团表演的。

这几天还能陪罗成，等五天后，她就要去下面的一个县城了。不过罗成这次也不会待几天，罗成只给了保护人员张浩七天假日，这还是包含路上的时间，茜茜去县城的时候，罗成也差不多要走了。

第二天罗成也去工业区开会了，工业区的发展状况他依然不需要大家给他汇报。不过有件不是工业区生产和发展的事情，杜主任还是在会议上提前给罗成汇报了一下。前两个月工业区组织了一次募捐，主要是粮食。

在疆城边境那边跟阿三打起来了，工业区这边是好心组织了一次募捐，好支援战斗。但组织募捐花了的点时间，粮食运过去又花了不少时间。他们哪里会知道主动挑衅的一方会这样不经打。

就一个月的时间打到人家老巢里去了，而现在不但停火了，部队都撤出了阿三的地盘。等工业区的粮食运到，战争都结束了，不过这粮食也是起到了一些作用，慰问了那边的战士。战争前送到算是支援，战后就只能是慰问了。但就算如此，工业区这边的支援行动还是获得了人家的认可的，军区那边都送来了一份锦旗，算是感谢了。

另外还有一件事情就是职工考核的事情也结束了，这次考核不但自身工业区有不少人技能升了等级。还有一些外厂和外地来考核的人员，想更好的提升技术，选择了调离原厂，来工业区这边。

有些厂顶级的技术工人才三四级的，人家想成为更好级的技术工人，但没地方学技术，只有通过换一个更大的工厂来实现。

这都算是工业区发展之外的事情了，哪怕罗成再怎么当甩手掌柜，但他目前还是工业区的最高负责人，说是要跟罗成说一下的。这样的事情罗成知道一下就行了，对于别人来说可能是重大事情，但对于他来说，什么都不如他在香江那边挣大钱了。

在香江，目前罗成还算‘老实’，该给国内的一分没少给。但按照道理，那边挣的钱，应该都属于国内，罗成只是一个‘工具人’。

但在香江，国内目前还没监管力度，别说监管罗成了。就算是那些联络员，其实也很多不愿意再接受管制了。但当初选择他们去香江收集信息，也是通过各种筛选的。一般都是在国内有家庭的优先。

可新国家不搞牵连那套，这去了香江那么多年了，有异心的，难道还真能牵连家人不成。何况这也看性质，只是贪图物质享受而对不起组织培养的，最多只属于个人问题。对家人有牵连肯定是有的，最多是工作和生活之类的，不会因为这个把人家家人还关起来。

在香江，那些联络员生活相比国内，日子过的都很不错，在香江，有钱就可以喝酒吃肉。在国内没指标还不行，而罗成也是见过几个联络员的，他们要是在香江没额外的收入，根本不可能生活的那么好。

还听从国内的安排调遣，主要是有些事情国内一些人也是睁只眼闭只眼。毕竟人家在香江挣的，也是靠自身的本事。

只不过那些联络员的生活只能说在普通人眼里算富裕，还不至于到眼红的地步。而罗成在香江搞车辆出售和出口。随便倒腾点利润，都是以万为单位计量的。而在改革开放后，大家开始追求更好生活了，万元户都是特别牛的存在。

会议还是在会议厅召开的，罗成这次的要求就三点，一是给小鬼子的产量一律标明产地，然后登报申明，报社方面罗成在深城的时候就让茜茜的爷爷戴天德帮忙去联系四九城的大报社了。要不了多少天就会来，工业区这边负责好接待工作就是了。

二是，做好小鬼子那边不要货的情况下，产量全部转移到香江去。最近已经在出售大货车给四九城，国内有什么好的工业产品都是除了本土外就是优先供应四九城的，其他城市再往后靠。

但现在依然要增加自用量了，并且在工业区有足够大的利润情况下，开始实行一个计划，那就是一路一带。国内的路太烂了，反正工业区的利润目前多的用不完，不如拿去修路，但要修一条通往深城的路，费用之大，可能比把工业区转移到深城还大。

所以罗成的一路一带意思是，这一条路工业区来主导，沿途经过什么省区，什么省区就出人出力，工业区出水泥费用，其他的就交给他们省区地方。算是他们提议主导，带动这一路的城市。另外，就算这样的协议达成，也得让工业区分期支付费用。

罗成要修的算是省道，按照现在的物价，得接近一个亿。但要是路过的各省区肯出力，能节省一半的成本。而五千万的话，以工业区自身的实力，一年就可以挣到了。但把大部分利润全部去修道路本省内的还好说，外省的也出钱，本土地方单位就会有意见了。

可要是把这笔钱分散开来，依然搞个三年计划，这一条八九百里的道路。对于路过的几个省区都算是政绩了。

如果修路的计划谈不成，半挂车全挂之类的还不能开，运输成品车辆还行，成品的占空间，运个十来辆车也就二十吨左右。但要是装零部件，重量就重了。别说装零部件，其实就现在十二米的大货车，在有些地区都不敢满载。道路能压裂。

这要是能修一条省道，以后到了深城，做货车回家都能比火车快了。

另外还有补充的一点，就是运往香江的车，不用标注产地。因为是借用香江作为出口地，可能产品要标香江的牌子。

而香江虽然还是英国的，但生活在那的都是同胞，香江以后是要回归的。跟以小鬼子合作性质不一样，钱给香江人挣，总比说帮小鬼子挣钱要好。

最后第三点，就是生产设备，光靠运输太吃力了，也跟不上出口速度。在香江，是可以在很多国家购买到设备的，哪怕是跟国内现在关系不好的苏联，一样可以在香江买到他们的工业设备。以其这样，还不如用直接的设备，就当设备出口挣外汇了。罗成在香江一样用物资来抵设备费。

罗成三点说完，第一点是没有问题的，第二点也不是工业区能完全做主的。但如果是分三年尝还修路的费用，一个月两百万都不到，对于工业区来说完全没有问题。就算是义安地方单位这边，一个月少上缴这样点利润也是能接受的了的。何况修路的还，本省也是占几百公里的。

最主要的是第三点，卖设备到香江，等于是在香江建设生产线了。这以后的出口恐怕配件都不需要这样的多了。不过罗成说了，香江那边的工厂等于是义安工业区这边的分厂，别光拿出口量来看待。

那边获得的利润也是会换算一部分来这边的，来保证员工的福利待遇。要知道罗成还是这边的区长呢，那边也是归罗成负责，不等于是一家的嘛。还有一点，香江那边能进口到设备，工业区这边不卖，罗成真心要在那边发展生产线，还是白白浪费外汇而已。

罗成这话是没有错的，但有一个前提，就是他以国内为中心，有需要的情况下能放弃一切。

会议结束后，罗成在工业区那边算是认真的上了三天班，主要是修路的事情，罗成也要去省区里见一见大领导，这可不是一个义安的城市书记能牵头的。

修路是一件好事情，省区算了一笔账，工业区产生的利润是有不小的百分比会通过城区上缴到省区的，而他们还会上缴一部分到国家财政里面。这看似是工业区出钱，但工业区用的是企业的利润，其实跟用地方财政区别不大。

不过整体算一下，本省是多出了一点，但要其他省区也愿意的话，也不是不可以。因为工业区生产的都是大件物品，需要更好的道路。有好的道路，每年多出口一些产品出去。钱就挣回来了，而其他省区可没像汽车工业区这样的产业。

所以这个头省区的领导愿意牵，而且这是好事，要是达成了协议，是可以请一些报社来大肆报道的，这是妥妥的一个政绩。

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