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第2052章
现在常见的电池还是干电池,这干电池可以有从一号到五号不同的标准,个头逐渐减小容量逐渐降低。
锂电池的分类和干电池的不一样,但是可以类比,常见的18650电池,直径18毫米,长度65毫米,和5号电池的体积差不多,而此时,秦川手里的这个电池,比一号电池还要大!
直径46毫米,长度80毫米,这个电池......柯柯尼确定,在国际上,从未见过!
“这是你们研发的一种全新的电池?”柯柯尼开口。
“没错。”秦川点头:“我们国内一个电池厂研发出来的动力电池,专门供应户外电力需求的,这样一节电池的容量,相当于传统的18650电池八倍的容量,也就是说,想要得到一个同等容量的大型电池组,用传统的电池需要八千节的话,用它只需要一千节。”
在后世,某特心念念的要造大电池,21700还觉得容量小,提出了4680电池的标准,个头越大,容量越多,就意味着想要实现同等容量的电池组,需要的电池数量越少!
这样能大大降低电池系统的复杂性!
一套拥有八千节电池的电池组中,哪怕只有一节电池出了意外,也会给整个电池组带来不可逆的损伤,比如说一节过热,那整个电池组都可能会烧毁,这就意味着,需要对每一节电池进行监控!
八千和一千,监控的难度意味着降低了一个数量级!
柯柯尼深深地呼吸了一口气:“没错,我对锂电池用在电动车上有顾虑,就是因为数量太多了,这种大电池可以降低使用数量,完全可以装进电动车之中!”
“除了容量大之外,它还有一个特点,使用了双极耳技术,具备2C以上的快速充电能力,从百分之十充到百分之八十,只需要二十分钟。”
柯柯尼的目光更加闪亮:“是吗?这可是太好了!我们的电动汽车,需要这种快速充电能力!”
后世燃油车和电动车对比,一个重要指标就是补充能量的速度,在这个领域里,燃油车拥有无可匹敌的优势,一分钟都不到,就能加满一箱油,而对于电动车来说,充电的过程是漫长的!
所有,有厂商提出了换电方案,还有头铁的,换电一条路走到黑。
换电池和充电时间差不多,这样就解决了补能问题,但是又带来了其他的问题,比如说,电池必须做统一的规格!电动车的车型大小不一,电池铺在地板上,得根据地板空间来布局,根本就没法做到统一,更无法做到不同厂商的统一。
某特在玩电动车的时候,其实也考虑过换电方案,但是很快就给否定了,坚定地走快充的道路。
现在,来阳集团要搞纯电车,还是得走大众化的路线,既然大部分厂商都不玩换电,足以说明换电有缺陷,自己还是别碰了。
不换电,那就快充!
把动辄一两个小时的充电时间,缩短到二十分钟!至于从百分之十充到百分之八十,其实已经够用了,也是纯电车最常用的区间,接下来再充满,就不能快速充电了,时间会很长,用电的时候,低于百分之十继续用,也会给电池造成损坏。
柯柯尼很兴奋。
来东方,本来是迫不得已的,被人追杀过来的,但是现在,他发现,自己好像来对了,这里有更先进的技术,可以更好地实现自己的梦想!
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