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第367章 从四川岳池走出来的工程院院士着名的航空交通专家张军（第2页）

博士阶段学习，使他能够从更高层次审视和解决问题，为成为院士所需的深厚学术造诣奠定了关键基础。

北京航空航天大学有着浓厚的学术氛围和优秀的学术传统，汇聚了众多顶尖学者和科研人才。

在这样的环境中求学，张军院士有机会聆听专家学者的讲座和课程，参与各种学术交流活动，与同行和前辈进行思想碰撞。

在北京航空航天大学求学过程中，他不仅了解了学科最新动态和发展趋势，拓宽了他的学术视野，而且更加激发了他的创新思维。

这对他在后来的科研道路上不断取得突破、最终成为院士起到了重要的推动作用。

北航为学生提供了丰富的科研实践平台和资源。

在求学过程中，张军能够参与各类科研项目和实验室工作，将理论知识应用于实际，通过实践不断优化研究方法，提高解决复杂问题的能力。

这种科研实践的锻炼，让他积累了丰富的经验，培养了他严谨的科学态度和团队协作精神，为日后承担重大科研任务、取得创新性科研成果并成为院士奠定了实践基础。

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院士从业之路

张军在北京航空航天大学电子信息工程学院，先后担任教授、副院长、院长等职。

2009年9月，张军担任北京航空航天大学副校长、党委常委。

2013年，张军当选为中国工程院院士。

2017年12月，张军担任北京理工大学校长。

2022年4月，张军担任北京理工大学党委书记。

从业之路解码

张军院士的从业经历，对他后来成为院士有着多方面的深远影响。

张军在担任北航电子信息工程学院教授以后，他能够更加专注于航空交通工程等领域的研究。

通过教学与科研相结合，他为我国培养了许多优秀人才，组建并带领科研团队开展前沿课题研究。

例如，在民航航路网运行监控等方面，张军院士团队取得了一系列基础性和开拓性成果。

张军在担任了北航电子信息工程学院副院长、院长以后，他在学科建设、人才培养规划、学术资源整合等方面，充分发挥出自己的领导才能，为学校的学科发展创造了更多有利的条件，同时，他也为自己的科研工作提供了更广阔的平台和更丰富的资源。

不仅如此，张军在北航电子信息工程学院所担任的这些职务，让他有更多机会参与国内外学术交流活动，与同行专家建立广泛联系与合作。

这些活动不仅提升了他的学术影响力，使他了解更多国际前沿动态，而且也为他的科研工作提供了新思路和新方向。

张军在担任北航副校长、党委常委以后，他站在学校管理的高度，参与学校整体发展战略规划。

他能够从更宏观的层面把握学科发展方向，整合校内资源，推动航空航天相关学科与其他学科的交叉融合，为科研创新营造良好的学科生态环境。

在国际合作与资源整合方面，张军有了更多机会，代表学校与国内外高校、科研机构开展合作。

例如，他引进国际先进技术和人才，提升学校的国际影响力和竞争力。

同时，他也为自己的科研工作获取更多国际合作资源和交流机会。

张军院士在当选中国工程院院士以后，又开始担任北京理工大学校长、党委书记。

虽然这些经历，均发生在他成为院士之后，但对他后续的学术研究和人才培养等仍有着重要意义。

张军担任北京理工大学校长、党委书记，这让他能在更高层次上推动学校的学科建设、科研创新和人才培养工作。

他传承和弘扬学校的优良传统，为国家培养更多优秀人才，同时也为相关领域的发展作出更大的贡献。

院士科研之路

张军院士是我国着名的航空交通工程技术专家，长期致力于航空交通工程技术、系统研究与人才培养工作。

张军主持研制了我国民航首个新一代空中交通服务平台、首套星基航路运行监视装备和首套民航机载飞行校验平台。

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