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第206章 建设汽车超级工厂（第3页）

不过眼下制约新能源行业发展的，不仅仅是电池的能量密度和安全性，还有价格。

虽然这会的18650电池价格还能接受，但随着时间的推移，钴和锂的价格会越来越贵，整车成本也会越来越贵。

太高的电池价格不利于全球推广。

所以苏翰必须把电池的价格拉下来才行。

那么重点还是自己要生产4680的磷酸铁锂电池。

相信凭借着无极耳的设计、同体积下更高的能量密度，以及更低的价格，超越18650电池只是一个时间问题。

电池工厂的产量和规模当然也是一个问题。

由于苏翰计划的产能年产汽车一百五十万辆。

那么大概需要年产电池140GWh。

这么大的电池需求。

眼下是十个长岛国也不够自己用的。

那么自己的电池工厂的规模将是难以想象的夸张。

更重要的是苏翰的目标是拥有三个超级工厂。

到时候年产汽车将达到五百万辆以上。

那么自己的电池工厂年产电池就要500GWh以上。

这个产量不得不说太过夸张。

因为这已经相当于二十年后全球电池产量的一倍以上。

如此大的电池产量哪怕是磷酸铁锂，原料价格只怕也会一飞冲天。

到时候光是锂的价格就够苏翰喝一壶的了。

不过这些只能以后在考虑了。

……

接下来就是要建设充电桩了。

虽然苏翰眼下还没有办法建设数量过多的充电桩，但在具有代表性的大城市建设一些实验性充电桩，还是可能的。

……

七月。

全新的封装机终于完成调试，华龙H3也可以正式量产了。

……

同月。

龙翰科技对外官宣新版浩瀚系统。

浩瀚X（HHX）全球发布。

相关新闻一经宣布顿时引爆全球。

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