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骆其清像是被定了身，目不转睛地看着那台车，连呼吸都变得有些急促。

那是

“很酷吧？这是六年前LRC的冠军车型。”白人老板瞧他看得入迷，把烟斗拿到手上，兴奋地介绍起来，“当时Devil开着它简直就是全场焦点，我等降价后特意买回来收藏的！”

半晌，骆其清轻轻附和：“是很酷。”

虽然只是同款，可还是让他回想起之前的事情。

那台车不知道陪伴了他多少个日夜，他甚至熟悉它内部的每个零件。

之后又听老板夸了几句，他们才继续选车。最后骆其清挑了台黑色奥迪就准备上赛道。

“别紧张”他对自己说。

自从那天第一次成功驾驶之后，他就凭借着当时的感觉，尝试着逐渐把握那个平衡。

虽然一开始效果并不显著，但他试的次数多了，竟也开始有所好转。

这的训练场地不大，统共才六个弯，一圈下来估计都不到十分钟。

起初为了保险起见，骆其清速度并不快，甚至可以说是慢到像在开城市高速。

毕竟这只是练手。

哪知道就他即将经过六号弯，即将结束完整一圈的时候。

骆其清看见六号弯口，眼神霎时就变了。

我，草。

恍惚间他以为自己回到了纽克赛道。

这个弯简直就是维纳斯弯的一比一还原版本。

从刚才的位置到进弯口只有短短不到七秒时间，可这期间骆其清大脑一片空白。几乎是出于本能地加了速，略过最佳刹车点。

这早就成为了肌肉记忆。

在前面没有车阻拦的情况之下，他车速几乎提到了刚才两倍不止，然而就在距离弯心入口准备起漂的时候，车身蓦然猛地一震。

连同他的心脏也跟着颤了一下。

不对。

这刹车太轻了！

骆其清忍不住爆了句粗。

无论是之前的阿斯顿马丁，还是之后的训练模拟器，刹车挡板都会根据车手自身习惯调整踩踏阻力。

他刚刚下意识用了点力道，却完全忘记了这是训练场的练习车。

轮胎摩擦地面划出刺耳的声音，车头开始不受控制地往出弯口的反方向推进。

骆其清迅速把方向盘打到底，咬牙踩下油门，在毫厘之间避开了墙面！

成功出弯。

他如释重负地松了口气。

好险，差点要赔钱了。

这一圈下来，他意识到自己虽然还保留着大部分驾驶意识，但在临场反应能力上还是需要下功夫复健。

而且

骆其清动了动自己有些僵硬的上半身。

躯体化反应或轻或重也还是会出现。

果然还是没完全恢复啊。

如果实在不行，他还是会在比赛前和邓有为提出换人。

跑一圈下来也许对别人轻而易举，对骆其清却消耗巨大。于是他把车开回了临时停放区，准备去前台买瓶水。

结果才刚没走几步，他抬头就在赛道入口瞥见了一个极为熟悉的身影。

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