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第787章 一季度的爆单（第4页）

尉来研究院的院长余利国目前还兼着尉来新能源汽车事业部总经理的职务，他一年当中有大半年在庐州那边坐镇，就是盯着尉来的新能源汽车项目。

最近他去欧洲出差了，不然的话檀锦程在庐州也不至于这么自己忙前忙后。

一季度燃油车爆单是谁都没想到的，但是电车那边发展的势头也不差，快的APP的下载量已经接近一千万了，注册司机数量达到了15万人。

另外在接入支付宝，拿到大笔投资的嘀嘀，更是如同猛虎出栏一样，不仅仅以极快的速度打败了帝都市场之前的王者摇摇与易到，更是如同快车一般，向全国市场进军。

竞争最激烈的当属沪市市场，目前沪市有快车，嘀嘀，大黄蜂三家争锋，虽然大家都还没有开始补贴大战，但已经快打得头破血流了。

线下的地推更是时不时的出现一些摩擦，此前被调过去负责的周明宇似乎又回到了年轻之时一样，迸发出异样的工作激情。

听林裕民的意思，周明宇已经有离职的想法了，他觉得与其在闪驰养老，倒是去快的这种创业型公司更加的快乐。

就是现在还不敢告诉檀锦程，毕竟是去帮忙的，哪有帮着帮着就离职的，多少有点不地道。

檀锦程也是好笑不已，40多岁的人还这么激情满满的。

不过檀锦程也尊重他的想法，确实在快的，他才更有用武之地，他想拼一下就去吧，左右快的也不差，指不定还能拿到点股份。

BAT支持的三家网约车软件搞得是如火如荼，另外如神舟租车等等租车APP也加入了战场，其中尤以神舟租车搞得声势最大，他们分别向尉来以及BYD订购了一批埃安S，BYD秦以及尉来ES6，准备在全国60座城市大肆铺开他们的租车业务。

另外，神舟租车还有意订购一批坦克300，这个也是在谈判当中，神舟租车之所以动作这么大，那是因为他们正计划IPO。

在IPO之前，把声势搞得大一些，是互联网公司的套路。

最近要说车市里谁搞的动静最大，除了檀锦程签下的40亿美刀电池订单，那绝对是神舟专业莫属，他们是什么车型都有，高端的更是用BWV5系。

从去年一月份开始，他们就到处做公益，打广告捐款，买车，论烧钱能力他绝对是第一。

互联网大佬们各种烧钱，带来的变化也是很明显的，对于尉来而言变化最大的当属A级电车埃安S，一季度埃安S卖出去823辆，照这么看今年销售是可以超过4000辆的。

这800多辆里，不包括神舟租车订的200辆，纯粹的就是卖给终端消费者的，通过追踪发现，不少消费者还真就是买来家用的同时去开网约车了。

任何时候都不缺乏聪明人啊，一个新兴市场出现之时，总是有一批嗅觉灵敏的人积极投身入内，无论是赚是亏，这种市场敏感度都是值得称赞的。

“好的，余总回来之前我会盯着点儿的；对了老板，最近嘀嘀那边也想找我们买一批埃安S，300辆，要不要卖给他们？”

“啊？他们怎么会找我们？”

这倒是出乎檀锦程的意料之外，老马这人其实挺小气的，嘀嘀要学快的卡BUG，买一批车子也不至于找尉来啊，BYD不行吗？

再不济江淮爱意也可以啊，爱意也是A级轿车。

张永笑道：“这个我倒是打听到了，他们最先找的是BYD，不过王总有点不太乐意，觉得有点掉价，BYD上下对于秦的期待还是很高的，至于说江淮爱意，他们又有点看不上，毕竟档次差得太多了。”

“哈哈，卖啊，干嘛不卖，我王叔不乐意我乐意得很。”

嘿嘿，笑死，秦在BYD体系当中的战略地位很高这点檀锦程当然是知道的，这是他们王朝系列的第一款车型，去年销量也很不错，船夫哥不想他沦为网约车可以理解。

要知道秦系列他们可都是没有走出租车路线呢，一旦进入到出租车与网约车序列，就会影响在普通消费者市场上的销量。

毕竟他们尾标上都挂着引以为傲的百公里加速，还搞挑战赛呢。

跟埃安S正面竞争的秦，想从品牌深度上超越埃安S，看不上这300辆的销量可以理解，异地而处是檀锦程也会这么做的。

没道理为了不到2000万元的销量拿自己的核心去与竞品玩低端。

不过这事儿由得着他们吗？市场会倒逼他们不得不接受这个定位。

至于说埃安S，檀锦程反正是不在乎的，他巴不得所有的网约车APP都来找他买，把网约车之王的位置牢牢坐稳。

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