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外篇将军采访记和外篇（第3页）

唐珏阳：“差不多就是这个意思。”

梁子曰：“可惜只有一头猪……”

唐珏阳：“你去死……”

（两个八十几岁的老将军再次象孩子一般地互相打闹）结束胡闹后，记者又问：“所以您后来就转飞hs129了。”

唐珏阳：“开上hs129后，我发现自己对开攻击机更有才华，就赖在上面不肯下来了。”

唐珏阳得意道：“自从我开上hs129后，老梁就成了我的警卫，整天开着战斗机跟在边上当我的保镖。有未来的空军中将当我的保镖，瞧我这行头够气派吧......”

梁子曰：“......”

记者注：唐珏阳将军是驾驶hs129强击机的超级王牌，在后来的战争中。

他开着hs129在空战中击落战机七架，击毁坦克三十辆。

汽车八十多辆，摧毁碉堡四十五座。

击毁跑道上飞机二十一架（其中十六架和梁子曰共享）。

他所驾驶的hs129强击机战后被中国空军博物馆永久保存。

该馆的另一件镇馆之宝是李华梅将军的座机，著名的蓝色13。

在此说明一下，当时李华梅将军驾驶的编号为13的he51f型战机其实共有两架。

由于空战密度大，一架用于空战一架停在地面备用。

一二五空战和二五月空战，李华梅将军经常是返航后就直接跳上另一架飞机再次上天。

这两架he51f型都存活到了战后，一架被北京空军博物馆收藏，另一架就停在上海空战纪念馆的大厅内。

外篇：燃油和抗战1934年后，当红色空军成立时，*上层就极重视燃油供应的问题。

夺得武汉三镇，取得安源煤矿后，就开始策划建立自己的煤化油工厂和战略燃油贮备基地。

1934年九江战役结束后，根据地进行大规模的军工建设中，煤化油工厂更是建设中的重中之重。

在德国，煤化油同样也是汉娜极重视的项目。

早在穿越之后的1930年起，汉娜就拿出一笔资金用于这方面的技术投入。

小胡子上台后不久，德国自己就从美国引进了这项技术，加德国自己自己的研究，煤化油技术已经成熟。

不过1933年时，全世界的油价都处于极低的水平，此刻还有很长的时间，暂时还不需要建设这种成本高昂的煤化油工厂（二战时煤化（汽）油的成本是炼化石油成本的四倍），所以这项技术在1934年后就拿到武汉这里“试用”

了。

九江战役结束后，大量机器设备通过长江航道不断被运进湖北省，在德国技术人员的指点下，当地加班加点建设，到1935年六月时，工厂已基本成建成。

又经过两个月的调试，八月后开始生出第一批煤液化的航空汽油。

到1936年一月时，位于安源煤矿附近的煤化油工厂，每月已能生产超过两千吨的煤化油。

产量虽然不高，但已勉强维持前线防空军的使用。

为了充分利用煤化油生产过程中产生的尾气废气，还在边上建立了配套的工业酒精厂。

酒精是一种优秀的抗爆剂，沪航大空战时，前线空军使用的航空燃油，有相当一部分都是这种酒精和液化石油的混和燃油。

虽然这种混和燃料对飞机的航程有所减少，但对发动机性能的提升却有益处。

而对于本土防空作战的飞机来说，混和工业酒精的燃油造成的航程减少问题不大。

（未完待续）ps：上一章感觉是走大纲流，很多细节都交待得不清楚，想了想，还是用这种人物采访的外篇来写完这一段。

这样是用最少的字数写出最多剧情的写法，大家看了也省钱。

此外要说某个举报的读者，前面写李华梅狙击的那篇，其实也是这样的。

你举报了，嗯，你看看我后来怎么改的，也就是去掉标题，一字未动，然后硬塞去了。

然后某人就没有意见然后，你满意了？

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