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第一卷 第37章 无人商店1（第3页）

"一箱200元，20箱合计4000元。扣除手续费，运费，还剩下2500元多吗？加上废弃率，再减少。每天大约700元。一年来看，大概有20万元左右吧。"

如果卖给客户时附加积分，只需一年的努力点击就可以回本投资的三分之一。

从投资收益率来看，还算不错。

陈哲将从旁边农田收获的农作物一并运送到超市、市场和餐厅。

同时，他也不忘给福利中心送去一箱蔬菜。

+3

+2.5

+4

不只是生菜，茄子、黄瓜和南瓜等每售出一份，积分就像雪球一样快速积累呢。

而和现金一同积累的积分可以让你有更多的花样玩！

"哎呀！看起来不能自己一个人送货了。需要雇一个快递员吗？可是一不留神就会被察觉，这可难倒我了。"

如果在APP里收获菜地的农产品，就能自己送到仓库，但现实中的食材超市和市场就没这待遇啦。

终究还是得考虑到跟别人合作。

问题在于，想要雇佣快递司机，需要的钱比想象中多了许多哟。

卖了农产品虽说也没啥利润，如果再雇一个快递员，肯定会赔本的。

也就是说，就连积分都得花出去给快递员发工资。

当然，随着员工雇佣所得的积分越多客户越多，赤字就越少啦。

但最大的问题还是招人。

"在这偏远小地方找人似乎有点不易哦。"

因为仓库也设在偏僻之处，所以虽说是快递司机，却不容易找到适合的人选。

当然，还有个不用纠结的解决方案。

就是将采收的农产品全部送到市区农产品市场。

每天清晨或傍晚，都有陈哲把农产品送往市场。

因为要收取手续费，只要搭上一点手续费，无论多寡，都能送到市场去。

但由于没法通过食材超市、市场商人和餐厅配送，所以陈哲不想用这种方法。

也就是说，自己的事业基础全靠人际网络转动，却放弃了所有人际资源。

这显然也会给积分带来负面影响哦。

"首先要换车。随着货量的增加，我的车再也负担不起了。"

虽然配送时把自己的二手车的后备箱和座位装得满满的，但由于农田里持续收获的数量，陈哲最终不得不购买一辆宽敞的1吨卡车。

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