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第314部分（第2页）

如此一调整。德国新造主力舰的各项指标就初步确定了，标准排水量5万6千吨，满载排水量6万3千吨，全长278米，水线267米，全宽38米，吃水9。6米，动力总数165000马力。最高30节航速，续航能力16000海里（19节）。

主武器为4座双联装420mm48倍径火炮，副炮为6座12门150mm高平两用炮，8座16门105mm高炮，8座16门37mm高炮，以及6座24门20mm四联装高炮等等。在防空火力方面，可谓不遗余力。

装甲方面依旧沿用成熟的全面装甲设计，不同的是参照中国同行们的一些先进经验，在保留穹甲结构的同时，减少与上甲板之间的一层隔舱。而将所有的动力系统、弹药舱、油料等尽可能下沉，如此一来脆弱的关键设施就能得道最大程度的保护。

此外装甲带除了德国最强的kcna和wh钢以外，特别加挂一层由太空合金、钛合金组成的高强度外层，并在第一层隔舱和弹药库、油料库及动力舱外面，用了大量厚厚的凯夫拉装甲衬板。

如此一来，整艘战舰的防御能力堪称暴增！由原来单一装甲的主侧舷300mm增加到384mm理论厚度。而强度和弹性都大增，炮塔正面、指挥塔等关键部位都在420mm以上数值，而多层叠加之下，想要击穿进入内层隔舱造成破坏的话，打来的炮弹至少需要穿透不少于550600mm的复合装甲，和至少150mm厚的凯夫拉衬板层才能做到。

全面装甲和穹甲设计的优势就体现在这上面，无论从什么角度和距离上打来的穿甲弹，必须面对层层叠叠的阻拦。而不是打穿一层就能建功，爆炸被衬板和隔舱吸收、缓冲后，对舰体龙骨的挤压、冲击破坏都相应减轻，综合算起来，战舰的生存能力几乎提升一倍。

特别是满载后近乎水平的穹甲和几乎都放在下层的主要结构，安全之余，舰体的稳定性和抗浪能力大幅度提高，特别适合于条件恶劣的北海以及大西洋战场。不得不说，德国人的设计能力还是非常强悍的。

唯一的不好处，是相较于其他各国采用的重点防护设计，战舰装甲重量大大增加，复杂性也高了不少，总吨位上，起码比人家高出来两三千吨甚至更多，相应的航速就要受影响，可配合德国独特的战略理念，难说谁对谁错。

无论如何，雷德尔司令总算又过了一关。其实回头他想想，这种事情未必是坏的。如果没有外部力量一而再的逼迫，希特勒还不一定就能如此火烧火燎的要求海军加快建设步伐。

而作为海军司令，能最大成的快速增强武装力量，不正是他最乐意看到的么？

唯一的遗憾是，在“齐柏林级航空母舰”的建造上，还是不能痛痛快快的进行，第一艘好不容易完成了主体建造，可舰载机却迟迟供不过来，不是德国制造不出，而是该死的戈林叫嚣“天上飞的都归我管”，非得要把航母上的战机归入到他的管辖范围，这不扯淡么？没有飞机，航母有屁用啊！

第二艘的建造迫在眉睫了，吸取中国朋友的经验，几乎全部推到了重来，原先从英国人和日本人那里学到的一些杂七杂八拼凑的设计被抛弃，全封闭直通甲板、斜向宽甲板，独立紧凑小舰岛，三面升降电梯，斜角滑跃起飞、阻拦索回收和甲板管理等等宝贵的绝密资料都交换了来，新出的图纸看着就让人心旷神怡，可能不能顺利的造出来服役呢？

还是未知数啊！（未完待续。。）

第517章　舰队开工

一条消息掀动世界大潮，这样小成本大回报的勾当干的再多也不嫌，早尝到个中美妙滋味的陈少宽更是乐此不疲，若非实在缺少足够的素材，他巴不得隔三差五来一回。｜看｜书｜吧｜…　首发…

只可惜，这等好事很难接二连三的搞，尤其考虑到整个世界战争阴云密布，欧洲跟火药桶似的一点就着，中国夹在里面做不到置身事外，需要他操心的事情还多得多。

特别是海军大整合工作才刚刚入手，想要把一盘散沙似的几大派力量捏成一个整体，真不是一般人能干好的活儿，偏偏作为真正核心的朱斌，整一个甩手掌柜，把工作全部甩给了他，一门心思盯着准备二次开工的造舰计划。

陈少宽不能说苦喊累，这样的事情他想了半辈子了才有机会。以前局促在捉襟见肘的有限资源内，不可避免的有派系利益纷争，而今天翻地覆，敞开胸怀做一番前无古人的伟业，正是实现梦想的绝好时机，这要是拈轻怕重挑肥拣瘦，那就太上不得台面了。而他，绝不是那样的人。

朱斌并不担心大权旁落。虽然三大司令没他事儿，可一个参谋总长，实际上掌控着整个海军的走向，他只需要按照自己的意愿干好自己的工作，就好。

消息放出去了，自然不能光说不练。1938年的11月25日，在全体海军主官亲临第一块钢板切割仪式后，两条“昆仑级”战列舰同时在古镇口造船厂开工。

新建成一座5。5米宽幅厚板连续轧钢机。一座3万吨水压机、2万吨模锻机之后，光明钢铁厂的特种钢板和相关大型钢铁件加工能力已经毫无疑问的世界第一。

光一条厚板轧机的生产能力，就达到150万吨，全力开工的话足可供应全国的造船使用，而这还不算原来的3。5米轧机，加上青岛、上海、江南、重庆、海南等几大钢铁厂的设备，光是中厚板轧制能力超过500万吨。大中型船舶一年搞五百万吨，也能轻松支撑！

如此工业升级速度放在一般国家，哪怕是德国人手中就不可能实现。没有谁跟朱斌似的，能够用飞船智脑直接涉及、模拟成型后，直接制造零件模具。而后直接投入生产安装。

对工业生产完全陌生的海军将官们不清楚这里面的道道，他们只看到，两座长达五百米的半封闭式船坞上，巨大的行车、龙门吊把一块块焊接成型的战舰模块缓缓放上去，数不清的熟练工人操作他们更看不懂的机械焊接手臂，火花四溅弧光闪耀，嗞嗞啦啦的这就直接开工上马了！

第一批两艘战舰的主要建造仍旧是洞窟机械臂生产线来完成，处理过的各种厚度钢板拖进山洞内后，在两侧的自动切割线上按照需要的尺寸和形状切出来，经过简单处理后。顺着轨道流水线进入里面的十座船坞生产台上，分别拼装成需要的龙骨、舰体模块，四面对头、两厢并进，三个月时间，就能完成两艘战舰的主体建造工作。

制造好了的模块拖出到外面的船台上拼装。干的再慢，也只需要三四个月的时间就能完成主体结构，总的建造周期六七个月，比常规快了三倍。

而后，另外两艘战舰的建造会紧跟着展开，鉴于全智能机械手生产速度的优势。在外面船台两艘战舰建成的时候，落后三四个月的后两艘可以同期完成，说不定还能提前，届时四艘战舰一起下水服役，保准又能给对手来一个大大的惊喜。

这样的勾当，朱斌干再多也乐此不疲啊！

就这样的速度，朱斌也是不怎么满意，板着指头算一算，离着他理想中的目标还是差很远。

四大舰队，母，而他心目中的标准，是新服役的3万吨级斜向甲板那种，现在只有四艘。先前的2万吨级还是舰载能力太弱，一次起飞的战机数量远远不够发动连续饱和攻击的。

可惜，他目前能建成的造舰能力就那么多，着急也没用。

只能先凑合。让海南、江南、青岛三大船厂负责，一次开工六到十条大舰，包括轻型航母和重巡舰以及补给舰，大略可以满足要求；其余世纪家造船厂分组以流水线模块化制造驱逐舰和潜艇，也勉强应付的过来。预计两年后，两个新的战斗群就能完成建造，到时候四大舰队，可算正式成型。

可这钱，就得花老鼻子了啊！

朱斌真不是跟宋子文开玩笑，他说出来的海军建设成本不算太夸张。常规建设的话，一艘“昆仑级”战列舰的成本起码要8千万美元以上，折合法币三个亿，一直舰队起码要两艘才够，加上两艘航母，2艘重巡舰，4…6艘轻巡舰，6艘以上驱逐舰，和6…10艘攻

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