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第四百七十一章 龙颜大悦（第3页）

朱棣满意地点着头道：“此言有理。”

张安世接着道：“不说其他，单说路基，从关中至河南，就修筑了数百里之长，至于其他的工程，更是不可计数。而这些路基……乃铁路司在此之前，就进行过规划和测算………”

朱棣勐地，感觉到他这话里有话，神色间又认真了几分。

张安世继续道：“而路基所用的土地，大多土地要嘛无主，要嘛就被人抵押，还有少数，臣也花了一些银子购置下来了。如有必要，只要陛下一声令下，就可随时铺设枕木和铁轨。”

“如此一来，这铁路很快即可贯通，铁路沿途的土地，大抵都在朝廷和太平府之手，也可进行运营，而且，一旦铁路开建，就意味着，关中和河南等地，需征发大量的人力，这几年大灾，雇佣大量的人力，修建铁路，不但可使关中与河南互通有无，可大大的为商贾和百姓以及货物的运输提供巨大的便利，也可让许多的壮丁，能够靠自己的劳力，养家湖口，可谓是一举多得。”

朱棣：“……”

算账这一块，张安世算是给玩明白了。

铁路在直隶，收益是极大的。

毕竟这玩意运力实在太大了，再加上古代的运输损耗实在太大，运输本就高昂，而铁路的出现，不但大大降低了损耗，同时合理的运费，也让铁路司在直隶挣了个盆满钵满。

只是这铁路司一直只局限于直隶，当初本想扩张至江西布政使司，却因为一场巨大的窝桉，功败垂成。

这才让朱棣意识到，直隶能办成的事，并不代表其他各省可以办成，一方面，是土地在天下的士绅之手，要征用大量的土地，本就需要极大的代价。

另一方面，则是铁路的修建，本就是天价，如此巨大的代价，可不是闹着玩的。

可现在……土地到手了。

最神奇的是，连路基也到手了。

要知道，修建铁路，可不只是铺设铁轨这样简单，这其中最大的花费就是征发大量的劳力，修建路基，同时还有修建桥梁。

这些可都是前期巨大的花费，以现在的生产力而言，这样的工作，一条千里的铁路，至少需要征发数十上百万的壮丁，花费大量的时间才可完成。

可现在……前期的工作……居然奇迹一般的完成了。

完成了倒也罢了，而且还是劣绅们买单。

接下来，就只需铁路司再投资一大笔银子，开始铺设铁轨和枕木即可。

朱棣骤然之间，竟是激动起来。

铁路这样的好东西，能盈利，能增强朝廷的统治，能便利商贾，甚至能给百姓带来财富，此等一本万利的买卖，却不能扩张出直隶，本就是朱棣的一桩心事。

可如今……万事俱备，只欠东风。

朱棣的声音都忍不住带了几分抖意：“都……都已修筑完成……”

张安世确定地道：“主干线的路基，都已夯实，甚至铁路沿线的某些车站位置土地平整工作，也已完毕。干线都进行了垫高，两侧修建了排水渠，还有大量的碎石，也都铺就，缺的只是枕木和铁轨的铺设。”

“好！”朱棣龙颜大悦，顿时亢奋起来，脸上带着大大的笑容，激昂地道：“好的很，如此，则利在千秋啊，这样一来，大明的江山……便坚如磐石了。”

其实张安世还是觉得有点可惜，一方面可惜的乃是湖广一带，路基还未修成，毕竟那里山林实在太多，现在的工期，也只勉强进行了一段而已。而且那里水网密布，修桥的工作，也是巨大的工程。

另一方面，则是江河确实对铁路进行了一定的阻碍作用。

毕竟在长江和黄河上修建铁路桥，至少在现在，是不可能完成的。

于是，张安世选择的办法便是，在这阻断的铁路线两端，设立渡口，铁路行至渡口，而后卸货，装载上船，之后再送至对岸的渡口，重新在对岸的铁路线上装载。

当然，即便是如此，在这个时代而言，这样的解决办法，也已是巨大的进步了，至少让当前的运力增加了十倍，损耗降低了更不知多少倍。

可毕竟做不到后世那般，可以直接连接南北，还是难免有所遗憾。

朱棣却已是足够狂喜，笑容满面地道：“一场赈济，竟成千秋之功，张卿实有管仲、乐毅之才。”

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