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第254章 苏霍伊与雅克夫列夫求订阅（第5页）

“哥，你说嘛，我站着就行。”五号乘务员干笑道。

徐苍回过头，瞧见五号乘务员那僵硬的笑容，立时就看出她的紧张了。这个时候还是不要强行要求了，省得她又胡思乱想。

于是，徐苍直切主题：“刚才乘务长有没有让你后面把我们之间的谈话告诉她？”

这个开头着实让五号乘务员猝不及防。

实际上，乘务长是没有说的。但是，乘务长言明落地后要单独找她聊聊，基本等同于这个意思了。

但是，五号乘务员明显觉得这不是什么好意思，也不知道该不该说。

这就是下位者的难处！

看见五号乘务员犹豫不决，徐苍也没有追问了，只是说道：“一会儿如果乘务长问起来，你就说我给你询问滨江当地美食的事情了。”

“啊？”五号乘务员显然有些跟不上徐苍的思维节奏。

“你不是滨江本地人吗？”徐苍反问。

“我......”五号乘务员一怔：“哥，你怎么知道？”

徐苍笑道：“你口音不就是吗？我在航校的时候，同宿舍的朋友就是滨江的，我听得出来口音。怎么样，我们正好要过夜，问一下你这个本地人一些攻略很正常吧，乘务长不会怀疑的。”

徐苍这还算是比较替五号乘务员考虑的，连借口都替她想好了，免得她两边为难。实习乘务员在转正之前压力很大，徐苍能够理解。

五号乘务员自然能理解徐苍的心思，感激道：“谢谢哥，我就这么说。”

“嗯。”徐苍点点头：“下面说正事，你实习多久了？”

“两个多月了。”

“上个月飞了多少小时？”

“二十！”

“二十！？”就连关山都有些惊讶地转过身来：“这么少？”

提起伤心事，五号乘务员也觉得神情落寞：“可能是带我这种实习乘务员需要安排乘务教员吧，所以班少。”

就像是飞行学员需要飞行教员才能带飞，实习的乘务学员也需要乘务教员来带。如此一来，就并非所有航班都能让实习乘务员飞的，那肯定也会影响航班量的。

可是，关山摇摇头：“不对，你的技术级别肯定有影响，但绝对不会这么夸张，哪有只飞二十小时的？”

“别的实习乘务员或者低级别的乘务员也是一个样子吗，都飞得少？”徐苍问道。

“不是的，有一些能飞到七十小时的。”五号乘务员下意识地说道。但是，话一出口就后悔了，自己好像说太多了。

徐苍脸色一下子就冷下来了：“有人能飞到七十小时，而你只能飞二十小时？”

“不不不，我就知道一两个，可能就是个例吧。”五号乘务员还想着圆过去。

哪里知道关山插话进来：“没有吧，之前我飞过几班，好像有不少乘务员上了七十，肯定不算个例吧。”

乘务员的执勤时间标准是要比飞行机组要宽松，所以平均小时基本都要比飞行的多。比如说，飞行员一个月的飞行时间不会超过一百小时，但是乘务员是可以超过一百小时的。即便是七十小时的平均小时在乘务员那边也不算特别高，因此关山这种不知情的人都觉得离谱。

五号乘务员嘴巴张了张：“这个......我就不太清楚了。”

“你还在顾忌什么？”徐苍脸色一下子沉下去了：“一个月二十小时，想要转正，你自己算算需要多久？你还在隐瞒，对你来说有什么好处，担心被人报复？”

此间言语让得关山颇为讶异：“徐苍，你在说什么？”

五号乘务员脸色微微一白：“哥，我没有隐瞒什么。”

“没有！？”徐苍陡然一喝：“乘务计划室是不是在搞潜规则？你是既得利益者，三缄其口也就算了，你还是受害者，还不敢说？你放心，你不会受到报复的，我可以跟你保证。”

五号乘务员看看关山，显然有些拿不定注意。不管怎样，在飞机上，她还是本能依靠于机长。

这时候，关山道：“放心说。”

五号乘务员犹豫了下，最终还是说道：“哥，据我所知，排计划的那边的确有这种情况。”

大约十分钟后，五号乘务员终于出来了，乘务长马上迎上去，小声问道：“说什么了？”

“他们一会儿下去准备出去走一走，问我滨江有哪里好玩的。”五号乘务员很是自然道。

“就这个？”乘务长怔了一下，她倒是知道五号乘务员是滨江人，而且飞行机组一会儿的确是要下去的，而乘务组则不下去，继续返回剑川。

五号乘务员重重地点点头：“对啊，就这个，没什么事。”

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