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第0272章18马力又爆了（第2页）

农用拖拉机需要一车多用。

不仅可以在田间作业，还能挂上后挂车，在公路上跑运输。

这是现在的农村实际使用情况的要求。

为此，车上配备了气泵。

在田间作业的时候，轮胎气压要降低，在公路跑运输的时候，轮胎要加气。

这台拖拉机是昌和厂最新技术的应用体现。

尤其是全新橡胶“大脚”的出现。

东北垦区的大型联合收割机的“大脚”，都是铁制或者钢制链轨，成三角形。

自重大，还容易陷车，效果有限。

你想啊，东方红拖拉机都陷进去了，你收割机换上拖拉机的大脚，不照样陷车吗？！

而昌和厂设计的橡胶大脚，完全打破了传统。

它不需要换轮子，而是在轮胎外加挂橡胶大脚。

就是给轮胎穿上一双大鞋。

为了研发这双鞋，陈立国和谢尔盖头发都愁白了。

大家都知道，橡胶很软，要耐磨需要添加其他耐磨材料。

还需要有衬骨，否则根本无法做出橡胶链轨来。

有好几次他们都提出，干脆就用钢铁的，这样也简单。

可卢昌华就是不同意。

主要的原因，卢昌华多次跟他们说了。

一个是减轻自重，一个是减少大脚链轨间的间隙，使橡胶大脚可以排除稀泥，增加动力输出。

最后还是卢昌华出了一个主意。

能不能每块橡胶链轨里增添钢骨，用这样的方式增加它们的支撑度。

他们和轮胎厂家联合设计研发，终于做出了一套橡胶大脚。

这套大脚直接套在轮胎上。

在80公分宽胎的基础上，在两侧各增加了20公分。

形成了一个120公分的超宽大脚。

整车组装完成后，进行了实际测试。

在重载的情况下，18马力的轮式拖拉机动力输出优异，通过性极强。

在冰雪路面上更是附着力强悍。

省里专家看到了样车，都很惊讶。

一辆小小的四轮拖拉机，被昌和厂玩出了花样。

可以说根本不输于国外的先进拖拉机了。

在像农业部农机局申请生产许可的时候，农机局的专家大吃一惊。

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