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第四百八十三章 现在就可以上测试机了（第2页）

张刚川也对工作进度很满意，他忽然说道，“我听说赵院士那边也开始了。真挺快的，没想到啊！”说着还带着感叹摇摇头。

那是真的感叹！

在分配到WZ-A2的调试工作时，张刚川觉得是航空集团照顾自己的团队，毕竟他们是集团的‘老团队’，也拥有丰富的经验。

赵奕团队原本的设计，WZ-A1，则可以说是顶配版，瞄定的也是最顶级的J-31，但是J-31的设计图纸都没有完成，发动机样机制造、调试工作，也等于是被延后了。

张刚川认为是集团高层的考量。

WZ系列发动机的设计非常高端，但太高端不一定是好事情，比如，制造、调试会遇到更多的问题，低配版的WZ-A2能调试成功，再去制造WZ-A1样机做调试，工作安排更合理一些，进展也肯定会更快一些。

当然了。

这些是不能直白说出来的。

反正张刚川就是这么理解的，但他完全没有想到的是，赵奕竟然能拦下飞机设计的工作，还拿出了一个打动集团高层、军-方的惊艳设计。

他没有参加那次会议，不知道战鹰-1具体有多先进，但看集团高层后续对WZ-A1的支持，也知道是完全改变了想法。

但是，张刚川依旧认为，WZ-A2样机调试更重要，也是最为核心的工作。

哪怕是再惊艳的战斗机设计，也就只是设计而已，想造出来不知道花费多久时间，甚至说，大部分高端的设计最后因为各种原因，就只能停留在纸面上。

WZ-A1发动机也太过于高端，好多设计、需求实在太高，即便是面前‘拼凑’出了部件，整体黏合在一起组装成发动机，调试也会出现大量的问题，甚至出现一些根本无法解决的问题。

WZ-A2发动机就不同了。

因为对好多需求高端的设计进行了修改，WZ-A2和WZ-A1差别是很大的，其中没有远高出制造能力的设计，自然就不会出现‘无法制造’等大问题。

WZ-A2发动机调试完成，就可以装配到J-20战机上，即便是再次一级装配到J-15上，也足以支持集团公司继续投入，让WZ-A2发动机争取实现批量生产。

WZ-A2发动机，前景广阔！

而WZ-A1……

“你说，他们多久能实现第一次试飞？”张刚川思考着问向周恺。

周恺嗤笑一声道，“我觉得？三年、四年？也许完成不了。还很远吧，我们的昆仑用了两年，‘1号’那么高端……”，他忽然想着不能把话说死，转而道，“不过，赵院士能力是真的强，也许有些难关就能攻克。”

“所以吧，三年？如果三年能到那一步，就真的很厉害了，那个设计，真是想都不敢想！”

“不过也能快一点，比如，我们第一阶段调试完成，拍个小组过去……”

张刚川听着点点头，继续问道，“我们呢？”

“一年就够了吧！”

周恺很有信心的说道，“我们有经验，只是技术人员有些不足，毕竟WZ系列不是我们设计的。”

张刚川点头说道，“不是我们的设计，但说调试发动机，我们是最专业的。一年……我觉得能做到更短，也许十个月就能完成了？”

“希望吧，反正，尽力！”

“尽力！”

……

当昆仑发动机组投入到WZ-A1样机调试工作中，战鹰发动机组的WZ-A1也组装完成了。

WZ-A1的组装完成时间比预估慢了些。

原因在于赵奕。

赵奕的计划是样机组装完成以后，再过来工厂这边参与到调试工作，后来因为被《福布斯》爆料了财产，总是被熟悉的人调侃，一大堆麻烦事找上来，他干脆就提前来到了工厂这边。

等来了以后，他发现来的早挺正确的。

在样机的组装过程中，赵奕就发现了不少的问题，比如送来的一号燃烧室，输油管制造的窄小了些，差别不是那么大，肉眼很难看的出来，但做了个输油测试，一段时间后差距立刻出来了。

这不是大问题。

赵奕发现的最大问题，是两个涡轮叶片崩裂的问题，因为对于制造要求比较好，涡轮叶片是一整块直接成型，叶片中密集的孔道，很容易让叶片出现质量问题，工厂的检验也不可能那么精细，好在送来的部件多出一部分，换两个涡轮叶片还是容易的。

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