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第两百一十六章 切诺基的路（第2页）

凤凰车动力强，而且还省油，又比较舒适，走的路线和以野外为主的切诺基，有很大的区别。

“百公里的油耗能控制到八升？这是怎么做到的？”王飞惊讶了，他们的切诺基百公里油耗在十四五个左右，人家这款车，几乎就是他们油耗的一半。

“先进的发动机，先进的传动系统，先进的底盘。”秦少游说道：“就拿底盘来说，我们采用的是轿车结构的承载底盘，所以，我们的车子自重更轻。”

“可是，我们也是轿车结构的啊！”王飞很不甘心。

早期的切诺基，也就是第一代sj的版本，使用的还是带大梁的结构，不过，到了1984年，当时因为石油危机等等因素，他们迫切地想要降低油耗，所以，第二代xj版本的切诺基全面修改车子的尺寸，车身三围都有很大程度的减小：车身缩短了78.74厘米，车宽变窄了15.24厘米，车高降低了10.16厘米。

再配合着去掉大梁，这种方式让整车重量减轻了544.3kg，也就是半吨多。车重降低了，所以车子的油耗也就随之降低了，那种四四方方的火柴盒的造型，也成为了切诺基的标志。

“你们的不是轿车结构，虽然去掉了大梁，但是，你们的车身底盘下方，依旧在主要的位置上嵌入了大梁进行加固，所以，如果要区分的话，你们的应该算是半承载结构的车身。”秦少游说道。

第一款的城市多功能车，必须要属于凤凰牌秦suv，绝对不能让其他车子给夺得了这个头衔。就算是切诺基去掉了传统的大梁，但是，依旧在关键部位嵌入了钢梁，所以，那是半承载的，依旧和轿车结构不同。

“而且，你们的2.5升汽油发动机，太费油了。”秦少游继续给他们分析。

王飞不再说话了，对方说得没错，他们的底盘下面，依旧是嵌入了钢梁的，而且，他们的2.5升汽油发动机，的确不怎么省油，要不然，同样的大小下，他们的车子怎么会那么费油呢？

“秦工，我们这次过来，就是向您请教来了。”杨华说道：“您是咱们汽车行业里面的新星，成功地研制出来了全新的车型，给咱们汽车人争了一口气啊！所以，想要请你指点指点我们。”

“这哪里敢啊。”秦少游说道：“您是前辈，和我们汽车厂的何老是一个年代的，我这样一个晚辈，哪里能指点您，不过，我们倒是可以把自己的经验说一下。”

秦少游很谦虚：“德国大众的技术顾问进入到我们汽车厂之后，很多人都不适应，因为他们吹毛求疵，很多在我们的工人眼里看来，根本就没问题的，德国人就是不满意。不过，几年下来，我们汽车厂的人就渐渐明白了，我们引进桑塔纳，不仅仅是引进这款车，更重要的，是德国严格的质量管理体系。”

杨华明白过来了：“我们在引进切诺基的过程中，变数太多，美国人对我们生产的质量，根本就没有严格把关。我们的产品是有欠缺的。”

秦少游点点头：“是啊，听说首都汽车厂生产的切诺基，玻璃漏水，车身锈蚀，甚至还出现过出厂就装反了盆齿，客户开出几十公里之后，盆齿烧蚀的情况。”

首都汽车厂的生产线就算是已经全面更新了，但是，技术工人依旧还在用六七十年代的方式去生产，所以，这批产品的质量可不高。

“贵方可以派人去我们桑塔纳的生产线上看看，全面引入我们的质量管理体系，如果要是某个零件装反了，可以追溯到某个工人，然后扣他的工资，看他还敢不敢马虎。”秦少游说道。

杨华点点头。

“还有，就是产品的价格，如果价格太高，就将会失去竞争力，目前的切诺基，国产率还不到百分之六十，价格也是高高在上，定价甚至超过了我们的桑塔纳，客户宁可等着买我们的车，也够呛会看上你们的车吧？”

这句话就有些扎心了。

王飞的脸有些白，双手握成了拳头，他的喉头动了动，依旧没有把话说出来。

“是啊，我们的产品价格太高了，但是，我们也不能赔本卖啊。”杨华说道。

“我们厂在去年，进行了三产公司分流，把一些不在生产一线的人员，全部分流了出去，大大地降低了我们厂的负担，首都汽车厂里，也可以参考我们的方式，这样可以降低企业的运营成本。”秦少游继续提出意见：“另一方面，就是在车子上进行改动，降低车子的成本。”

既然对方如此诚恳，那秦少游当然也是需要将自己知道的，想到的，都说出来，能帮助他们摆脱困境的话，那也是在帮助国内的汽车工业发展。

“三产公司？”杨华的脸上有些苦笑，很多人进来，就是来混的，但是都有关系，想要分流，可不容易啊！

“秦工，您给讲一讲如何在车子上改动，降低成本？”王飞问道。

“你们造的是越野车，上山下河，不在画下，四驱挂上，那叫一个爽，但是，很多客户用不着啊！”秦少游说道：“国内的道路建设越来越好，四驱在很多时候都是浪费的，所以，你们不如尝试着砍掉四驱系统，这样，既降低了油耗，又节约了成本。”

“切掉四驱？那可是我们的主打啊！”王飞不解。

“相信我，很多用户根本就不介意有没有四驱，甚至他们根本就不清楚两驱和四驱的分别，总之，你们要想办法，把切诺基的价格拉下来，比如说，拉到十万左右的价位，保证大火！”

杨华点点头：“是啊，降低价格是一招不错的方式，切诺基毕竟比我们的212贵太多了。”

切诺基的售价，是从16万到30万的，而212呢？只需要两三万的价钱就能买到，所以，就算是212早就落伍了，但是，照样有市场。

“这是我要说的另一方面，给212升级换代，你们已经有了切诺基的技术，可以把切诺基上的发动机、车桥之类的东西，装到212上，把212改进一下，定价也可以稍稍高一些，这样继续吃212的剩饭，也能接着保持不错的盈利。”

其实，还有给切诺基换发动机的方案，但是，要是换上了己方生产的这款1.6t发动机，那就可能和己方的秦suv形成竞争关系，到时候，对方就能靠售价低廉而获得一部分用户了，而且，现在1.6t发动机的产能也不足，技术上毕竟用了大众公司的，如果对方追究起来，还是麻烦不小。

要是给它选一款发动机的话，三菱的4g系列发动机也不错，这款发动机几乎帮助自主车企熬过了最初的创业期，但是，那已经是1996年的事情了，当年三菱在国内建厂，将4g系列发动机引入到国内，从此三菱发动机火遍全国。

现在嘛，还赶不上趟。

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