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38三车缠斗（第2页）

2.2秒的正常发挥后，刘鸿宇踩下油门离开维修区，此时刚好排到第12，身前是排名掉下去之后发生撞击进站后在DRS火车阵中苦苦挣扎的勒克莱尔与Kimi带头的火车阵容。

格兰特连忙提醒道：“轮胎比前面所有人都新，直接超，不用犹豫。”

跟了一圈后。火车阵中的大部分赛车有进站了，刘鸿宇在发车直道上暖起胎后看着新胎的优势直接生吃勒克莱尔上升到第7位

“可以开始推了，Kimi下一圈就会进站，他会放你过去。”“帮我谢谢他，我和维斯塔潘差了多少？”“20.8秒了，还在缩小。他的轮胎开始衰退了。”

给刘鸿宇拉了会儿尾流刷出最快圈后，Kimi选择进站换上中性胎。

加速推了两圈后，马库斯在TR中说维斯塔潘等人的赛车都进站了。出站时，汉密尔顿与维斯塔潘刚好卡在刘鸿宇身后。

“又要三车缠斗了？”刘鸿宇看见后视镜中的红牛与银箭选择更改模式准备开始防守，毕竟这时候他赛车的电量可不多了，还不如靠动能回收系统多存点电量。

几个弯道后，搭载中性胎的二人轮胎温度也逐渐上来了，刘鸿宇靠着温度的优势甩开二人两三秒后也没有选择接着推，直接开始保胎。

跟了一阵子后，维斯塔潘在发车直道上打开DRS试图动手，但距离相差的还是有点大，他也只能再等等。

几个弯道后，因为刘鸿宇的故意降速，维斯塔潘已经追到了他身后，汉密尔顿也跟在他后方跃跃欲试。

大直道上，维斯塔潘试图动手走外线，但刘鸿宇画龙挡住了他。趁此机会，汉密尔顿也攻了上来在直道末端直接晚刹车超了过去。维斯塔潘也只好哑巴吃黄连——有苦说不出了。

跟了几个弯道后，刘鸿宇选择正常跑过最后的几个弯角，但后果嘛…

大直道上，拥有DRS的汉密尔顿直接就生吃了过去，维斯塔潘也死死卡住了内线。

但直道末端，刘鸿宇一个极限晚刹车卡住位置超越了维斯塔潘，然后踩下油门开始追击身前的汉密尔顿。

追了几个弯道后，刘鸿宇靠着更强的过弯速度追进了汉密尔顿身后0.9秒左右。

大直道上，刘鸿宇打开DRS走外线试图超越汉密尔顿，但此时的汉密尔顿已经选择了让引擎全功率运转，但刘鸿宇并没有，因此刘鸿宇还是差了点，没能成功超越过去。

接着跟了几个弯道后，刘鸿宇在进入14&15号弯组成的连续弯前早一些些踩下刹车走交叉线，在最后的16弯中靠着更好的出弯速度与线路超了过去。

大直道上，当刘鸿宇靠着DRS优势拉开了与汉密尔顿的差距后，汉密尔顿也受到了身后的维斯塔潘的攻击，刘鸿宇得以喘息一会儿。

过了一阵子后，刘鸿宇接收到车队指令，示意他将这套中性胎磨完。接到指令的刘鸿宇好似离弦之箭直接开始加速冲出当时比赛的最快圈。

第42圈，刘鸿宇进站换上软胎，同时出站后刚好卡在汉密尔顿的身前，成功对汉密尔顿完成overcut。

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