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第309章 古运河（第2页）

找到了一位城中的长者，类似于大明的乡老一样的角色，以一小锭金子为代价，获得了他家中的一张地图，还有他自己本人也给朱瞻墡一行人讲解了关于苏伊士的情况，其中包括朱瞻墡最关心的苏伊士运河。

开凿历史可能远至埃及第十二王朝，法老辛努塞尔特三世为了通过陆行平底船进行直接贸易，下令挖掘了一条“东西方向”的运河，连接红海与尼罗河。

老者说这条运河的存在至少持续到公元前13世纪的拉美西斯二世时期，随后运河被荒废。

在随后的一千年中被连续改进、摧毁和重建，直到最终于公元8世纪为阿拉伯帝国阿拔斯王朝的哈里发曼苏尔废弃。

根据这位长者的讲述，苏伊士运河在很久以前就存在的而且运行了很长的时间。

当然古运河和朱瞻墡所知的现代横贯地中海和红海的苏伊士运河有些不同，主要的走向是东西方向的连接尼罗河和红海。

但是尼罗河最终汇入地中海，如果这条古运河还在，也可以让自己的船只从红海直接进入地中海。

这对于大明军队来说是一个非常好的信号。

当然古运河现在肯定是不能运行了，而且太过久远的事情很难考证，古运河的路线和范围只是这位老者口述之言，是一代代传下来的。

这边可不像中华文化源远流长，几千年前出土的文字都还能看解读，各地的县志将大事都记录了下来，这边的历史全靠着口口相传。

拿着老者给的地图，朱瞻墡大致看出了现代苏伊士运河的轨迹，很简单找直线距离最短的地方先，然后再看这条连线浮现还有几座湖泊，这样的话只要连通湖泊就会缩减工程所需的工作量。

曼札拉湖、提姆萨赫湖、大苦湖、小苦湖就在连线的附近，连通四个湖泊，就算是完成了大半的运河开凿了，而后若是能找到古运河规矩，重新疏浚，那工程量又减少。

只是这位老者的地图上并没有标明地势高低走向，只能实地勘察了。

朱瞻墡这次待过来的人中也有大明的水利专家，当然大明现在没有专门水利之类的课程，就是在治理喝河道等事情比较有经验的官员或者乡长，作为他的专家团。

此时一个卫兵来禀告：“海王殿下，咱们的人在港口说发现了古运河的踪迹。”

“哦？”朱瞻墡没想到好消息来的这么快。

立马赶了过去，看了才知道为什么好消息来的这么快。

在没有河流的地方，却有一段类似河流入海口的河道，虽然已经淤积了，但是城内的很多人都知道这是古运河的遗迹，而且根据他们的口述，奥斯曼帝国的人占领了这里之后也来此处考察过了。

朱瞻墡微微皱眉，如果奥斯曼帝国的人也想要打通运河，那么对方就更加不可能将这条运河航道卖给自己了。

至于对于现在还不开发运河的原因，一是崛起中的奥斯曼帝国，占领这些地方就这两年的事情，或者说在其国家战略中这件事情要往后排，这也很正常。

二是运河需要付出巨大的财力物力，奥斯曼帝国正在征战中，分不出这么多财力物力。

无论哪种原因，只要他们是想要开发运河的，那么战争似乎就不可避免了。

古运河的遗迹仅有几百米很短的一段，而后众人拿出老者那里得来的地图，一路向着北方的湖泊走去，并且一路上都在勘测土质。

似乎因为这一段古运河被淤积堵塞导致荒废的时间不算太久，所以一路上偶尔在一些地方能看到古运河存在的证据。

事实上也是如此，以前的开凿出运河后，很多时代都对古运河进行了疏浚，特别是苏伊士到达最近的湖泊这一段，就算是整条运河被废弃之后，也成为了苏伊士往内湖运送商贸的河道。

最后因为常年的打仗等事情，商贸不通，最后才荒废的，所以一些地方还能看到比较明显的运河遗迹。

一路向着北方走，走到一座湖泊附近，这里就是小苦湖，与苏伊士港之间将古运河的遗迹连起来几乎是一条直线，不到70里的路程，南北走向，路径一连就非常的清晰了。

小苦湖后就是大苦湖，这两个湖泊可以充当航运的中间节点，并且可以停泊数量不少的战船，而后再从大苦湖继续往北挖掘。

“殿下，古运河航道虽不够清晰，但是根据遗迹的原有路线应该可以重新挖掘，而且挖掘难度会比较低。”专家团经过考察之后得出了这个结论。

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