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“其实程惟在鹅厂跟a厂之间一直是很灵活的,非常努力地平衡两个宿敌之间的关系。”
“要不是我二选一果断选择了鹅厂,a厂和马杰克也不会这么怒火攻心,以至于强行要求程惟也二选一,最后还是投了你们这个竞争对手。”
“这么算起来的话,万里出行这次的20亿美元我才是居功至伟的大功臣,你打算怎么谢我?”
王星这话当然是在开玩笑,林一毫不犹豫地怼了回去。
“要照这么算的话,你现在能够这么春风得意,还不是从当初收购我的随便外卖网开始,你该怎么谢我?”
“另外,每团跟点评之所以能够得到鹅厂跟a厂两边的许可,顺利地完成了合并,还不是有打车行业这个血淋淋的例子在这里摆着。”
“合则两利分则两害,他们正是看到了这一点所以才对团购行业网开一面,而打车行业之所以迟迟没有完成整合,这我还是做出了一点微小贡献的。”
林一这话多少有些强词夺理,随便外卖网出售给每团的时候他可不是心甘情愿的。
至于打车行业对于团购行业的合并桉如果说有什么影响,首先当然得数程惟跟柳清主持的都都快都合并桉。
王星也没有跟这个家伙计较,而是顺着他的话问道:
“打车行业迟迟不能完成整合,你打算把这个局面拖到什么时候?”
“20亿美元虽然不少,足够你们再打一年的,但是没有人会希望你们再打一年了。”
“眼下这样的局面,打车行业的故事已经快要讲不下去了,你打算怎么向万里出行的所有股东交代?”
林一看起来并不紧张:“每团现在风光无限,你有什么可以教我的吗?”
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每团的风光,不仅是合并了宿敌点评。
就在春节之前的1月份,每团宣布完成了最新一轮融资,金额为33亿美元,投后估值已经达到了一百五六十亿。
33亿美元怎么来的呢?
这个金额相当于人民币两百多亿元,是为了直接回应此前李罗宾说过的“要在o2o领域投资200亿”的豪言壮语,大概意思是:
200亿就200亿,谁怕谁!
至于一个月之前饿了吗的张旭濠在林一之前从a厂拿到的12.5亿美元,那自然更是不在话下了。
也就是说,到2016年初这个时间点,从2003年开始创业,屡败屡战的王星终于开始有点“拳打李罗宾、脚踢马杰克”,力敌两大巨头而不落下风的气势了。
33亿美元只是一个符号,所有人都在见证这个符号的背后,一个新的巨头如同初生的朝阳冉冉升起。
意气风发的王星却摇头道:“我没有什么好教你的,打车行业跟团购行业的情况很不一样。”
“说实话,我并没有太替你担心。”
“虽然不知道你有什么倚仗,但是我想你能从a厂那边拿到这20亿美元,应该还是有一些把握才能说服他们的。”
“无论如何林一,我很期待你能够和我一起证明,bat并不是无法翻越的三坐大山。”
林一笑道:“我也很期待。”
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