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第三百一十六章 第一台lh156型涡扇发动机开始组装（第2页）

深海市，涡扇发动机公司。

巨大的总装厂房，原本一直比较冷清的，从前几天开始渐渐的出现一些工人和技术人员的身影。

第一台验证机的部件组装开始。

生产现场，数个工位上都有工人们在忙碌，风扇盘、压气机转子、涡轮转子、燃烧室的部件组装都在进行着。

林峰到了深海市。

在雷火涡扇发动机总经理郑新元的陪同下走进了航机总装车间，后面还跟着好几人，包括雷火涡扇发动机公司的总经理助理梁广伟，以及雷火航空发动机设计所的方安平等人在内。

航机总装车间面积两万余平方米，环氧树脂地面光洁得能照出人影，大家全部穿着雪白的，崭新的鞋套，林总和郑新元走在最前面。

郑新元介绍道，“老板，几天之前我们就陆续开始这台验证机的零部件组装，再过几天的时候，开始它的总装工作。”

航机装配流程，先进行部件组装，完成之后上总装台进行发动机的全面总装。

林峰询问道，“各零配件的情况呢，全部齐全了没有呢？”

郑新元道，“采购件已经全部到位，我们自己负责生产制造的零件还有一百多个图号，快则五天左右，慢则最多一个星期，它们会全部生产制造完毕，然后全部入库。”

一边听着郑新元的介绍，林峰带着大家不知不觉的走到了燃烧室部件的组装工位旁边。

两名装配工人，旁边还有一名主管技术员，正在进行燃烧室的装配工作，旁边还摆着装配工艺规程。

燃烧室的主要零件是内外火焰筒，再加上最外面的燃烧室机匣，这都是这台发动机上的重要和关键零件，全部都是高温合金材质。

内外火焰筒的特点是壁薄，只有1毫米只有的厚度，上面有大大小小上千个小孔，有的小孔直径不到1毫米，最大的小孔直径也只有几个毫米。

这些小孔的主要作用是当从压气机过来的高压高速空气通过的时候在火焰筒的表面形成气膜，防止燃烧的火焰和筒壁直接接触，进而防止将火焰筒的内外壁烧坏。

林峰拿起摆放在旁边的组装工艺规程翻看了一下，然后满意的点了点头，这份工艺和系统提供的工艺基本一致，并没有多大的出入。

为了这台发动机的组装工艺，林峰也辛苦了一阵子，亲自将一些重要和关键零部件的组装工艺编写出来，或者将大致的工艺步骤写出来，大家参考进行详细编写。

翻看一下工艺规程并没什么问题，林峰叮嘱道，“每一个工艺步骤，没有一个工艺参数，必须严格按照工艺规程的要求，不要有任何的偏离。”

“老板放心，我们一定会严格按照工艺规程要求操作的。”

在这个组装台位看了看，见并没有什么问题，无非就是速度慢一点，但这没有关系。

慢工出细活嘛。

这是第一台验证的组装，质量必须摆在第一位，因为这台发动机不但将进行试车验证，而且还要进行300小时长久考核试车。

大家现在是第一次进行装配，组装经验不足，等将来有足够的组装经验之后，速度自然就会快起来，几天完成一台发动机的装配没有问题。

大家正在这个组装台位看这燃烧室的装配，远处的一个组装台位似乎发生了什么事情，几名装配工人，几名技术员都围在那里。

这是怎么一回事！

注意到这种情况，林峰挥手道，“走，我们去看一看。”

郑新元心中道，千万不要出什么事情才好，老板难得来一次，如果真的出了什么事情，肯定得挨批，面子上也不好看。

那里是涡轮部分的组装区，有好几个组装台位，包括涡轮叶片和涡轴盘、涡轮轴，以及涡轮转子的组装台位。

“怎么一回事！”

郑新元第一个沉声问了起来，脸色有一点不好看，他真的觉得应该是出了什么问题。

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