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才不会有这种事!
在之前的远征过程中,projectd车队也遇到过比赛结果不理想结果找了人来堵人,在山道上泼油试图弄坏比赛车子的车队。最后因为高桥启介前暴走族老大的身份而反过来教训了那群人。
神奈川的车队当然不会做这种事。
本身他们安排的四道防线就是综合了全车队选出来的对战方案,再加上作为顾问的久保还会进一步收集数据,安排对应的车手和比赛方式,总体来说,projectd和神奈川车队的比赛,不仅是关东站的收尾,也可以说是最精彩的比赛。
仁王车队的上坡赛选手,也是久保先生在综合仁王整个车队车手的情况后选出来的。
甚至仁王比赛的车子被定为了fc。
他开fd更多一些,但开fc也不算生疏。至少开着fc也能打败“死神”。
真要对比熟练度,实际上他练车的时间不算长,从到达这个世界到现在大约半年的时间,就算开fd的时间比fc多,从宏观角度差别也不算大。
他最擅长的就是在短时间学会一项技能。
赛前准备时,仁王脑子里的假想敌其实不是藤原拓海。
他见过86的比赛,却没有真的和86比过赛,如果直接将藤原拓海当做完全的假想敌,那么数据和模型都还不足够。
可他在来神奈川那天就见过乾信司。
那位少年的座驾也是一辆86,并且从比赛风格来说,那位少年也是天赋派。
那是一位很奇妙的车手,只在那座属于sideder的山上能够获得绝对的优势,换一座山实力会骤降。因为他还没有赛车的觉悟,他是在凭借自己的天赋,和对那座山的熟悉度来提速。
仁王在那座山上和乾信司有过简单的交锋。
他将那段经历,与自己收集的藤原拓海的数据结合在一起。
两个人的车子的配置差别很大,并不是能够相互替代的关系。但同为86车手,相互印证对比着,能让仁王获得更多的赛前准备和信息。
比赛当天,许多projectd的粉丝都到达了比赛现场,占据了各个经典弯位。
最险的地方,当然是曾经的“死神”想要与fc同归于尽的那段急弯。
这个位置看比赛的人也最多,不少来看比赛的车迷和本地的车迷站在急弯附近,抢占最佳观察位。
他们都站到了靠内侧的位置,留出了外界的空位。
理论上防护栏外面还有人可以站的位置,但这次没人选择那一边。
因为太危险了。
那是失速就能直接将防护栏撞坏的程度。
作为藤原拓海亲友的池谷和阿树都开车来了这里,妙义的中里毅和锥冰的真子和沙雪也来了这里。他们关注着打败过他们的藤原拓海,自然不会错过任一场秋名86的精彩比赛。
“这里真热闹啊。”阿树左看右看忍不住道。
“说起来,这里本地的车手好像在议论什么怪谈?”
“不是怪谈啊!”一个神奈川本地的车手听到这句话,转过头来反驳道,“这座山从前就是‘死神’的地盘。”
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