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第453章 最后的准备（第3页）

今年的研发投入有这175亿之后，那是完全够了。

未来三年他至少还要投入1200亿左右，也就是每年都要保持三百亿到四百亿的研发费用。

这个是绝对不能动的。

一旦决定了干一件大事，那他就要有连续亏损三年甚至是五年八年的心理打算。

按目前的新能源汽车销量，根本撑不起他这投资。

没办法，科技行业必须要盯着五年十年之后看。

如果仅仅只看眼前，除了做代工，任何一家新成立的新能源车企五年之内都没办法实现盈利。

亏多亏少的问题。

在这个方面，他认为國内的華为才是真正最有远见的。

不管是芯片还是自研系统，人家一干就是五年八年。

结果没有出来之后，这些东西真的就是纯烧钱。

结果出来之后那就成了超越一众同行的必杀技。

陈平生必须要守好这条线，至少未来三年内肯定不会减少腾飞的研发投入。

只会不断的加大这个比例。

直到腾飞新能源干到国有第一再说。

有时候干科技产业就是这样，创始人的远见直接决定了这家企业的未来结果。

他这再次投入175亿进来，也给旗下所有工程师包括科学家吃了一颗定心丸。

他们只要在研发中心不断的坚持技术创新就行。

其它一切都会由他陈平生去搞定。

这也是他这个外行老板，能为大家带来的最大好处。

腾飞p6正式开始测试阶段，相关数据也在不断汇总当中。

而这也肯定会给國内新能源汽车市场投入一颗深水炸弹。

毕竟他是真的在用三年磨一剑。

如果仅看赚钱角度，陈平生敢肯定，这一千多亿投入到任何一个其它行业都不会比新能源造车差。

因为很明显的，他在这个行业至少还要投入千亿资金才能在未来看到盈利希望。

而这个过程不会低于三年。

加上现有的投入时间那就是整整六年时间。

这已经是腾影集团最漫长的等待。

这半年还是完善技术的时刻。

等到半年之后才是真正见分晓的时候。

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