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第一百二十三章 大明第一条水泥路建成（第4页）

工部这里很快就见有人驱使着一辆马车缓缓走了过来。

这辆马车并不是特制的马车，是工部从码头哪里弄来的一辆普通的运货马车。

马车上空空如也，事先并没有装载货物，而随着验收开始，工部的官员这才开始组织一些民夫，当着众人的面开始往马车上装载一些石头。

这些石头也不是直接装载，每个石头装车前都是进行了一次称量，有工部的官员负责记录，当石头装载道一定的数量后，立即有人叫停：

“第一次验收，石料五百斤，车重五百一十七斤，马匹一千三百斤，车夫一百四十一斤，合计两千四百五十八斤。”

有工部的官员报出重量。

周忱这边闻言，立即就喊道：

“验收！”

随着命令落下，有工部的官员立即开始拿来了一柱早就准备好用来计算时间的檀香。

马车缓缓拉动到水泥路上面，并没有急着开始运行，而是有工部的官员立即就开始上前检查。

随着检查，一道汇报的声音也响了起来：

“路面如常，无下陷，无破碎，可以运送！”

“开始运送！”

一道道流程下来，檀香立既被人点燃，而马车也在车夫的驱赶下立即开始运动起来。

水泥路的好处这个时候也明显的体现了出来。

相比柔软的泥路，又或者是砖石铺垫的路面，水泥路的表面无疑要更加坚硬。

如此一来，原本马车启动时也就是最废力的时候，往往马车都需要进行一番蓄力后才能缓缓拉动马车，但是此时却可以肉眼可见的发现，用来拉车的马匹只是微微用力，马车就被立即拉动了起来。

而随着马车启动，剩下的更是轻松，除开马匹本身，一千多斤的重量便被轻松拉动，而且速度还越来越快。

时间不长，便已经消失在众人视线当中。

“区别有多大？”

朱瞻基看到马车消失后，就看向一旁的周忱问道。

周忱闻言立即道：“按照殿下的交代测量数据，泥路上，如果路面干燥，马车被拉动起来大概需要五到七个呼吸，砖石路差不多，但是如果路面被水浸泡过后，泥土变得松软，时间则更久，泥土越是松软，损耗时间越久，甚至需要有人推送，方可正常启动，但是也不排除车轮再次陷入泥泞当中，而水泥路则无此担忧，雨水对其影响不大，启动时间大约需要两至三个呼吸即可。”

朱瞻基点了点头，这和他想的大差不差。

水泥路的好处，其实除了和砖石相比不会出现部分地方下陷，需要经常进行修理的麻烦外，

最大的好处无疑就是，在雨水天气，相比泥土路时不时就会出现一些泥泞的地方，阻碍马车前进，水泥路却不会受到丝毫影响。

要知道这个时代，其实大多数的道路都是泥土路，也就是在应天这个大明的都城这里，才会在城外也铺上砖石。

要是换个地方根本不会如此奢侈。

这样一来，问题其实也就来了，泥土路，一到雨雪天，基本上压根都是无法通行的，如果雨下的太大，甚至还要经过许多日的晾晒，才能通行。

这也是这个时代的人很少选择远行的主要原因，不仅仅是交通工具太慢。

道路也是主要因素，一但碰上下雨天，哪怕就是乘坐马车，都容易被困住，一但被困住，便不是短时间能立即就能通行的。

万一是个前不着村后不着店的地方，吃喝都会是个大问题。

－－－－－－题外话－－－－－－

太忙了，昨晚回家都两点多了，眯了一会儿就立即码字，现在才补上，还有打赏加更的，后面会补上，大家不要着急哈，

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