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第111章 请看大屏幕 （第1页）

比亚迪总裁已经连续一周没睡好觉了。

石墨烯电池就像是一块酥脆肥美的烤肉，吊在他的面前，他每天都可以看到，但就是摸不到。

他好慌啊。

就在昨天，比亚迪研发中心的首席工程师送来了最新的技术报告。

报告显示，特制石墨烯电池的极限电容量，是同体积三元锂电池的20倍左右！

因为需要照顾到手机硬件和其他系统部件，最终大家将电池电量定在34万毫安时。

经过测试，这种电池在重量上只有其他电池的五分之一，比最轻薄的锂电池还要轻三倍以上！

连通测电设备，大家惊讶的发现，它的电量损耗居然比预估数值还要低！

这是怎么回事？

答案只有一个，那就是石墨烯电池内部搭载了钉子独有的降低功耗技术！

作为老朋友，钉子的手机都是由比亚迪代工的，他们比任何都清楚钉子手机的功耗有多低！

也只有钉子，才能将电池电量无限扩大的同时，还能保证超低的功耗。

太牛逼了！

看到报告后，总裁直接兴奋起来。

作为国内电动车和新能源汽车领域最强大的企业，比亚迪的电动车就是性能和续航的代名词。

哪怕放在世界上，也是极为前列的存在。

但遗憾的是，比亚迪始终没有摆脱万年老二的地位。

在电池领域，比亚迪被宁德压的抬不起头。

在电动车领域，比亚迪又被老牌霸主特斯拉压的起不来。

身为比亚迪的总裁，他比任何人都迫切想要看到比亚迪崛起。

而契机，可能就在眼前！

国外汽车因为吃了第二次工业革命的红利，提早开始汽车研发，技术积累深厚，早早就瓜分了全世界燃油车市场。

国内起步太晚，哪怕奋起直追也难以跟上。

既然在燃油车的赛道上追不上你，那老子就不追了，我们自己开创一条赛道！

于是后来大家开始在新能源领域布局，国产电动车终于开始在国际上崭露头角。

在这一块，大家的技术是绝对领先的。

然而受制于动力电池瓶颈，国产电动车的发展越来越慢，慢到被特斯拉追上并超过。

电池技术一天不突破，比亚迪等国产车企的压力就一天不会消减。

而今天，它来了！

钉子带着他们的石墨烯电池走来了！

还有什么能比这种电池更优秀的吗？

如果取得这项技术，比亚迪就能在电动车领域再创巅峰，将电动车的天花板再延伸一大截！

到那时，特斯拉将不值一提！

总裁马上命令工程师好好研究石墨烯电池，争取能仿造一块出来。

哪怕性能达不到钉子这么优秀，只要能比三元锂电池强就足够了。

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