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“葡萄牙站许多车手都跑过了，所以我才会问车队拿到以前的资料看看，想要在之前先构建起一个?概念，明天勘路的时候再对比。事情准备充足总不是坏事。”

为了方便拍摄，也为了不让镜头常驻自己房间，吴知和吴眷都选择了在外面公?共的区域对着电脑对比路书看录像，偶尔会前往维修车间看看已?经送过来的爱车，偶尔和另外两名车手交流一下这一站的情况，又?回去继续看，很耐得?住寂寞。

一天之中最积极的时候可能就是吃饭的时候，饭前就在想一会吃什么，饭后就会想下一餐是什么，很难不让人?怀疑她当初是真的被?饿坏了。

导演又?想到了说她们很喜欢吃东西被?投喂的事情了，一切果然是有征兆的。

后来导演补充了一个?采访，采访MS-PT福特车队的体能师兼营养师，关于吴知和吴眷的饮食和维持体形之类的问题。

体能师带着一点好笑，还?有一点沧桑回复：“她们确实?是很喜欢吃东西，不过只喜欢吃好吃的东西，所以我不曾担忧她们的体重问题，不仅是她们很自律地完成健身任务，还?因为在总部的时候怎么让她们多吃一点反而才难事。”

这下英国美食笑话实?在是没办法摆脱了。

一天就这样安静地过去，第?二天来了。

她们开始进行?勘路。

勘路用的车是租来的民用车，后面可以坐人?，摄影师可以跟着上车。

这让摄影师可以在勘路前拍下了一段吴知吴眷与其他车手在葡萄牙站第?一次碰面的场景-

彼此简单打个?招呼，随便聊几句日?常，又?各自去忙手头上的事情去了。

也就是没什么太大?的火药味。

WRC的火药味并没有那么浓郁，车手们和车队之间不满也好，对另一个?对手相?处不融洽也罢，明面上都不会明显地表现出来。

谁让WRC一组现在只有三支车队，人?来来回回就那么些个?，都是抬头不见低头见的情况。

比赛也不是同时比较，彼此会相?对较少受到其他车手的影响，让火药味的浓度又?一步地降低。

即使是对上如今这位有力竞争者，很少会把内心的想法透露出来。

碰面没什么针锋相?对可以拍，后面的勘路同样很遗憾也没什么好拍的。

勘路不会封路，开车的车速并不快，吴眷低着头对着笔记本做记录，吴知在走的时候则是口述一遍走过的情况。抵达终点后吴眷继续修改，在第?二轮中换成吴眷念，吴知开，中途没什么多余的话题交谈，全都是为了比赛而服务。

这么多的比赛，最终浓缩成可能就一个?多小时的影片，很多东西都需要取舍，像是勘路这块估计只有一个?几秒钟的镜头。所幸现在都是电子时代，不怕产生废片浪费胶卷这些。

葡萄牙站同样也是有20个?赛段，12条赛道，加上shakedown路段，一共是13条赛道，赛段最长的差不多有38公?里，勘路还?是要费不少工夫的。

每次勘路之后，她都会和车队的工程师在讲勘路的一些情况，以及对车辆调试方向的期望。

由于这些都是需要保密，导演并没有近距离拍摄，只在远远的地方拍下来沟通的场景。

发车前要做的东西每一站都是差不多的，在比赛前的一天，有了一点突发情况出现。

车队的工作人?员拿来了一堆的卡片给吴知。

“这些都是需要签名给粉丝的。”

WRC以前是有车手车迷见面，然后签名这一个?环节的，但是现在的情况大?家都知道，这个?环节已?经被?取消，不过有时候还?是会有一些送进来让吴知眷签名。

吴知看着袋子里的东西，嘶了一声：“怎么会那么多？”

“葡萄牙站本来就很热情，再说你在上一站夺了冠，粉丝又?多了一批。”

导演在一边默默点头。

葡萄牙站在WRC所有的分站中，车迷的热情程度也算得?上是顶尖的，每一次比赛都会有许多车迷聚集在附近看比赛。

导演刚来就拍下了不少车迷镜头，以后估计能用上，还?没到正式比赛就有那么多人?，等到正式比赛更?不用说。

“不是很多，你加油签完吧。”工作人?员说完，旁边看路书和吃瓜的吴眷也挥了挥手：“没错，你加油，车迷朋友们还?在等着你呢。”

工作人?员用谴责的目光看过去说：“朱安你也是要签的。”

吴眷：“……”

吴知：“哎嘿。”

吴知和吴眷埋头苦签，签完给会工作人?员，时间差不多就该去休息，准备明天的shakedown赛段。

镜头好好地记录下吴知和吴眷在shakedown试车时的状态。

外表看上去变得?更?加认真，又?不会不近人?情，看到镜头对着自己后，还?会对镜头笑了笑，又?把视线集中在那辆在进行?最后检修的爱车身上。

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