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偶尔两人?会凑近小声讨论一些什么，和队友也会进行?一些沟通，最后在车辆基本准备好后，好好检查一遍着装，和队友们碰拳，姐妹两人?拥抱一下，上了车，前往发车点。

后面的镜头他们很难去拍摄，也只能看直播。

积分第?一的吴知又?是第?一个?发车-

相?比于克罗地亚，在砾石路开路显然会更?难。

Shakedown赛段5公?里不到，她们的66号赛车拿到了第?四的名次，作为开路的人?已?经算是不错了。

起码导演从车队的氛围看出来，车队的人?对此还?挺满意的。

这种?氛围中，反而是带着深思表情回来的吴知和吴眷，显得?不太一样。

导演看了看车队，又?看了看想到了什么，抓着工程师沟通的姐妹，内心不禁觉得?有点意思。

完全是车队不急车手急的状态啊！

导演头一次那么认同网上的一个?观点：福特能签下那么想上进的车手和领航员，真是一件神?奇的事情。

确实?神?奇。

第136章136、随机降临的厄运

摄像机安安静静地对着门口，拍摄着?门外的景色。

能成为WRC赛道的地方，风景绝大?部分是不?差的。

WRC可以说得上是“车与自然”，吴知眷有时候会猜想风景或许也是选择赛道的一个重要因素。

镜头?对着?的门外，比较靠近一片树林，雨水打落在?树叶上，水珠不停滚落到下一片叶子，直至最后和大地融为一体。

导演并不?是因为忽然来了个伤春悲秋拍摄一下雨景，单纯是为了拍摄这场忽如?其来的雨。

背景音中?隐隐约约能?听到车队的工作人员在?沟通交流。

两?道脚步声越来越靠近，有两?个人站在?了门边，看着?外面雨景，然后叹气。

“唉，下雨了。”

“害，下雨了。这雨不?会下很久吧。”

“如?果把?地都打湿了那就惨了。”

吴知和吴眷发出了同样的悲叹：“惨啊。”

雨，肯定是拉力车手们都不?喜欢的一个因素。

一旦下雨很多事情都变得不?可控起来，无?论是车辆的调试，还是轮胎的选择使用，都会因为一场雨而让先前的准备白费。

所以那么多车队才会有气象员这么一个岗位配置，就是为了预防天?气发生变化。

MS-PT福特?车队的气象员先前也做出了判断，说有极大?的概率要下雨。

吴知眷是无?比希望自己气象员预言不?准，可惜，这场雨还是下了。

葡萄牙站中?她写好的路书是建立在?没有雨的情况下，现在?下雨了，路书的内容肯定需要发生调整的，他们现在?并不?能?够再去看赛道在?雨后发生的变化，派遣人去看也不?行，那是作弊行为，所以也会有些人会钻这些空子让自己获得更大?的优势……

吴知和吴眷感叹完，转头?回去再次做调整。

幸好这场雨并没有下太久，吴知大?本营附近的地面上摸了摸地上的土壤，又看了一下雨水渗透的湿度，内心已经?有了大?概的想法。

这一站倍耐力提供了不?少的轮胎选择，又是一场需要用上轮胎战术的比赛。

气象员说在?这场雨之后，再下大?雨的概率不?是很大?，车队先前跑过很多次葡萄牙站，吴知眷对砾石路还是有点了解，最终综合考虑之后，吴知眷带上了软硬混合的车胎，雨胎就不?带了。

雨胎使用有局限性?，除非是真的雨势很明显，不?然车队是不?会选择带上雨胎。

在?砾石路，软胎一向有比较好的表现，就是容易磨损，硬胎可以用于弥补一下情况。

车辆全部调试完成，吴知和吴眷出发了。

那些WRC的经?典站，每一站都有不?同的有意思之处。

葡萄牙站同样如?此，葡萄牙站有意思的地方是它特?别有意思，好吧，这是废话-

葡萄牙一方面是拥有着?极度狂热的拉力车迷，导致每一次来到葡萄牙站，全部人都会看到乌泱泱的车迷在?路边围观。而有着?如?此狂热车迷的葡萄牙，却不?会太过主动去管理观众。

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